电流流过的半导体数量少，双向开关?Sa?导通时，电动汽车充电桩控制主板，电流流过2个半导体器件，交流充电桩控制主板，euo=0，桥臂中点被嵌位到?PFC?母线电容中点。双向开关关断时，电流流过1个二极管，iugt;0?时euo=400V，?iult;0?时?euo=-400V，桥臂中点被嵌位到?PFC?正母线或负母线。三个高频?Boost?电感，采用?CCM?模式，减少开关电流应力和?EMI?噪声；两个电解电容构成电容中点，提供了三电平运行的条件。

充电桩属于汽车周边配套类型产品，不允许线路缺损，或者线路边残铜，孔边阻焊路黄等问题。比一般消费类PCB严格得多。由于充电桩板为高压电源板，在材料上虽然都为铜材质，天水充电桩控制主板，但在等级上也有一定的区别，普通的板材料在普通TG140以下。充电控制板能够通过充电桩显示屏实现充电量、费用、充电时间等数据的显示，汽车充电桩控制主板，可实现计时充电和计电度量充电。

充电控制板能够通过充电桩显示屏实现充电量、费用、充电时间等数据的显示，可实现计时充电和计电度量充电。电动汽车充电控制板作为充电基础设施的一部分，其研究和发展对于推进电动汽车的普及也起到了关键性作用。器件之间及器件的托高高度（与PCB间的间距/离地间隙）也越来越小，环境因子对PCBA的影响作用也越来越大。