充电桩交流充电控制板是交流充电桩的核心控制单元，具备了充电引导控制、继电控制、过流过压保护功能。我国近期发布的《节能与新能源汽车产业规划》草案中指出将以纯电动汽车作为主要战略取向。电动汽车充电桩一般采用的是交流或直流供电方式。充电桩属于汽车周边配套类型产品，不允许线路缺损，或者线路边残铜，孔边阻焊路黄等问题。比一般消费类PCB严格得多。

通过主电路可以看出，当每相的开关?Sa、Sb、Sc?导通时，U、V、W?连接到电容的中点?O，电感?La、Lb、Lc?通过?Sa、Sb、Sc?充电。S1作用简介：S1作为交流充电主回路的总开关，选用具有漏电自动断开保护功能 （剩余电流保护）的空气断路器。由于漏电保护功能的重要性，在弱电控制功能中增加了模拟测试该功能的电路，同时该模拟测试操作亦作为非常紧急断电使用。

电流流过的半导体数量少，双向开关?Sa?导通时，岳阳充电桩控制主板，电流流过2个半导体器件，euo=0，桥臂中点被嵌位到?PFC?母线电容中点。双向开关关断时，电流流过1个二极管，汽车充电桩控制主板，iugt;0?时euo=400V，智能充电桩控制主板，?iult;0?时?euo=-400V，电动汽车充电桩控制主板，桥臂中点被嵌位到?PFC?正母线或负母线。三个高频?Boost?电感，采用?CCM?模式，减少开关电流应力和?EMI?噪声；两个电解电容构成电容中点，提供了三电平运行的条件。