交流充电桩原理

交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。交流充电桩功能特点：(1)人机交互界面采用大屏幕LCD彩色触摸屏，充电可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）4种模式；显示当前充电模式、时间（已充电时间、剩余充电时间）、电量（已充电电量、待充电电量）及当前计费信息。次回路是控制继电器，急停按钮，充电桩智能控制模块及其他人机交互设备（读卡器，显示屏等）。

交流落地充电桩主要功能：

1、界面显示：友好的人机交互界面，多种充电模式选择、充电进度、IC卡余额等信息。2、身份识别：读取IC卡内的信息，识别客户身份及相关信息。3、计量功能：采用嵌入式系统作为主控制器与电能表通信，获取充电电量信息。4、费用收取：可对IC卡内余额信息进行读写操作，收取充电费用。5、票1据打印：打印充电费用的票1据。充电桩可作如下不同的分类：①按安装方式可分为：落地式充电桩、挂壁式充电桩。6、数据管理：保护管理数据的完整安全，提供查询、拷贝等功能。7、远程监控：具有CAN、RS485、GPRS等多种通讯接口，可实现网络化监控充电桩运行信息。

要***新能源充电技术。

建设节能电网，利用电动汽车波谷错峰充电技术、充放电双向互动技术等，将电动汽车充电纳入到电力需求侧管理，将充电桩建设成为电力用户和电网之间实时信息交流的平台，实现电动汽车参与电力运行削峰填谷、就地消纳光伏/风电等新能源电力，提高电网效率，推动能源行业高1效低碳发展。车电互联技术（V2G）已经落地，所谓V2G，即电动汽车入网技术（V2G），在电动汽车和蓄电设备装置智能传感设备，实时检测用电量及用电功率，并能够通过控制器控制电力的通断，在电网负荷过高时，由电动汽车馈电，而电网负荷低时，车辆又可以储备过剩的发电量，从而实现电网和电动汽车的能量双向交换。电动车行驶中发生火灾多发生在车辆电器线路超负荷，短路情况下，由于未安装电气安全装置或电气安全装置失效，可燃材料所致。