充电桩的发展前景

汽车电动化已是大势所趋，随着充电市场的对外开放，越来越多的资本开始涌入建桩“跑道”，如今，市场上也诞生出如省小二采用大众“共同筹建”的创新模式，进行实地建设充电站，100元即可参与建设，门槛低，之后企业运营溢价回购，将于参与建桩个人同享回报。至此，充电桩也将有望在各界人士的共同努力下得到良好的发展。

所以不管是从大的层面，还是汽车出货量等，都可以看出新能源未来的走向。

充电桩建设模式目前有两种常见模式：共建模式和自建模式。

共建模式中，充电桩的所有权归充电桩公司所有，项目运行过程中涉及的固定费用为：充电设施的制造、安装费；充电设施的***维护费用等；业主只需要提供安装场地和充电桩使用所需的配套的电力设施等。该种模式下，停车位停车费用仍归业主所得，电动车充电所***的费用，由统一的运营***平台负责收取并按照协议的约定与业主分配。自建模式中，充电桩的所有权归业主所有，充电桩公司负责充电桩的建设施工、维保，业主承担充充电桩的设备费用、设备安装所产生的施工费、所需电缆地铺设以及其他相关配套设施费用。

充电桩运营模式目前国际主流的充电桩运营模式有三种：***主导的运营模式、电网企业主导的运营模式和汽车厂商主导的运营模式。

***主导：***作为充电桩的***主体，***电网企业和汽车厂商参与建设运营。该模式适用于充电桩发展初期，需***鼓励和扶持的阶段，产生的亏损可由财政负担。但该模式缺乏市场竞争，会导致效率低下。电网主导：电网企业作为充电桩的***主体，负责充电桩的建设运营，具有完全商业化性质。该模式适用于充电桩规模较大、需求稳定的阶段，但是缺少终端销售网络。