关于电动汽车充电的看法电的看法

我们常说电动汽车用户私自拉线充电引发的安全问题及各种***现象，安装充电桩，窃以为其实用户私自拉线充电是一个管理规范和美观问题，但是并不是什么安全问题，为什么这样说，稍微具有***电子知识的都知道，既然安全隐患是由于电动汽车充电引起，那必然是因为有电流流动的原因，如果不存在电流，充电桩生产厂家，那这个世界什么事情都不会发生。既然存在电流，物理知识告诉我们，要形成电流现象，必须符合3个条件：

一是有电压存在；

二是负载（即用电器，这里是电动汽车蓄电池）；

三是具有一定电阻的导线（一般差的小作坊电动汽车所采用的导线电阻也在0.5欧以下）。符合以上3个条件才能发生电流效应现象。

充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。

根据对电动汽车的充电方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。交流充电桩主要安装在停车场，造价低廉，适合家用，给普通纯电动轿车充满电需要4-5个小时，充电桩安装费用，俗称“慢充”。目前小型车多采用交流充电桩充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内，以三相四线制的方式连接电网，能够提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。

恒流充电和恒压充电具体是什么呢?

1.恒电流充电法：恒电流充电法是一种通过调整充电装置的输出电压或与电池串联改变电阻来保持充电电流强度不变的充电法，控制方法简单，但由于电池可接受的电流容量随着充电过程逐渐降低，颍上充电桩，到充电周期结束时，充电电流多用于电解水、产生气体、排出空气，因此使用的方法过于频繁。

2.恒压充电法：充电电源的电压在所有充电时间内保持恒定值，电流随电池端电压的增加而逐渐减小。与恒流充电法相比，充电过程更接近充电曲线。在恒定电压下快速充电。由于电池的电动势低，充电初期的充电电流很大，随着充电的进行，电流会逐渐减小，因此充电站只需要一个简单的控制系统。

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