充电的基本过程是:在电池两端加载直流电压,以恒定大电流对电池充电,立式充电桩,电池的电压渐渐地缓慢地上升,上升到一定程度,电池电压达到标称值,SoC达到95%(针对不同电池,壁挂充电桩,不一样)以上,继续以恒压小电流对电池充电。“电压上去了,但电量没有充满,就是没有充实,壁挂式充电桩,如果有时间,池州充电桩,可以改用小电流充实”。为了实现这个充电过程,充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流。
充电桩多种服务方式:
1、增加监控设备,提供安全服务收益。充电桩运营商可以在充电桩上设置摄像头、移动感应器等设备扩展服务深度,从而增加车辆的安全保障,为有此需求的电动车主提供增值服务。2、充电管理系统和手机APP收益。通过给新能源车辆的车主发放办理充电卡来对相关费用进行统一结算,并通过预付费获得现金流量。手机APP可以获得客户1信息,通过统计充电时间清洁出行距离等方式增加客户黏性,可以推送广告内容和相关服务。
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造成电动汽车充电难的六个问题原因
区域分布不均
在电动车区域划分建设存在问题。虽然目前在一二线大城市充电桩建设相对完善,有较高的覆盖率,但是三线城市和县级城市充电桩数量稀少,还有大部分区域尚未建设充电桩。这也是导致电动汽车充电难的一方面原因。
充电效率慢
电动汽车使用快充需要1到2个小时,而慢充则达到八个小时之久。这样就导致很多车辆排队等待充电。
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