随着环保政策的提倡，越来越多的人重视环保。尤其绿色出行，在环保政策中占据重要地位。绿色出行，减少污染，节约能源，提高能源。随着低碳出行的提倡，越来越多的电动车出现在大家的视野，不仅是电动自行车销量增加，电动公交车也是大力的提倡，电动小车也随处可见。共享充电桩的出现，能够在电动车辆的市场占领大片领地。由于现在充电设备的不足，电动车数量大，共享充电桩能够迅速囊括电动车的市场，安全并且便宜的设备，能受到广大电动车的使用者的欢迎。很多充电桩看准这个商机，抬高充电的价格，使许多电动车的使用者对充电桩有偏见，认为所有的充电桩价格高昂，并且收费标准高，导致消费市场对充电桩有偏见。随着绿色出行的提倡，充电桩在市场中占据着重要位置，相信在未来不久的未来，***会扶持充电桩的建设，并且大力推广充电桩，低碳出行，保护环境。

从这几年的市场来看，新能源汽车产业的发展愈演愈热，众多企业纷纷投入到电动汽车或充电桩行业之中。据中国汽车工业进出口有限公司副总经理邢伟强介绍，目前我国的新能源汽车保有量达到100.4万辆，占***新能源汽车保有量的50%以上。2017年1-6月新能源汽车销售19.5万辆，其中纯电动车销量占比75%。预计在未来3年内，中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率，到2020年，销量将达150万辆。新能源汽车未来形势大好。而充电桩与新能源汽车则是“鸡生蛋，蛋生鸡”的关系，在新能源汽车“火爆”的今天，充电桩的发展形势自然也是大好。

充电桩快充桩与慢充桩的对比；快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。因此，综合来看，快充桩通常布局在一些公共场合，如公众停车场、大型商场、宾馆以及旅游景区等周边的宽阔地带，能让电动汽车在平时快速充电，满足在一些特殊条件下人们的应急充电，也不会耽误太长的时间。