充电桩组成部分；电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，地利用电池存储能力和循环寿命。充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩（栓）信息；充电运营主要对用户充电进行计费管理；综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。

为什么新能源汽车，在公共充电桩上充不了电？交流充电桩适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和社区车库中，家用充电桩也多为交流充电桩。而直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电，从新能源汽车的充电桩的接口上来说，分为七孔和九孔的充电接口。早期一些车企考虑到电池寿命延长，某些车型没有设计直流充电的接口，一些车主在公共充电桩遇到了直流桩充不了电也是正常的。

充电桩充电方式：充电桩充电方式分为快充与慢充，在这两种方式适合未来发展的，交流慢充会比较合适，因为其特点就是占用城市资源少、充电方便、***小等，当然单位与家用相比，家用交流慢充会更合适，因为它可以有效利用负荷低谷充电，更经济、更***，想要纯电动汽车得到更快发展，家用交流慢充是可以满足规模化充电需求唯①***可行的充电方式。