柱塞泵的分类

柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。

1、单柱塞泵

结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转，柱塞上下往复运动一次，向下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。

2、卧式柱塞泵

卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。

乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。

3、轴向式

轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积校率高。

4、径向式

径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、校率低等缺点。国际上70、80年***展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的蕞大偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。回忆在初次维修拆解气动柱塞泵后发现内部活塞上部发黑，呈现粉末状，黑色粉末极像是铝制材料磨损后掉落产生。

柱塞泵是用于把水成为高压的水流，使本来没有冲击才能的水具有强壮的的冲击力，是高压水射流设备的中心部位。由于活塞泵的运作校率高，而且运用寿命长，所以柱塞泵里，以活塞泵是多见的。

柱塞泵的水容量取决于柱塞泵的运转速度，泵有必要使同量的水进入并出来。活塞泵的水流量参数是稳定的，即是不论设备不一样的压力下喷发出去的水流量是不变的，因而，如果喷嘴或高压管处呈现阻塞，会致使柱塞泵承压过大。因而，设备体系内有必要装有卸压阀之类的设备。3要避免将溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连如果溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连，因溢流阀排出的是热油，将使液压泵乃至整个液压系统温度升高，而且是恶姓循环，蕞终导致元件或系统故障。

活塞泵是经过一个固定的密封件，一根活塞前后运动。活塞泵靠活塞往复运动，使得泵腔作业容积周期改动，完成吸入和排出液体。而柱塞泵的密封件安装在柱塞上，经过一个润滑的缸壁。它主要是运用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改动，重复吸入和排出液体并增加了我其压力的泵。柱塞泵通常有非常好的前期运用特性，其 优点是具有额定压力高、构造紧凑、校率高和流量调理便利等，但它的的缺点是不能运转过高的压力，运用寿命也较短。柱塞泵的分类与特点：柱塞泵是通过柱塞在柱塞孔内往复运动时密封工作容积的变化来实现吸油和排油的。

设备容易发作毛病缘由通常不是由于泵，泵毛病通常是由构件或部件的磨损，如喷嘴密封件磨损导致的。通常来说泵内进水量缺乏，是导致泵前期运用期间发作故 障的主要的缘由之一，通常来说都是由于进水管管径太小或是供水缺乏，然后致使没有足够的水进入泵内部，使得泵内造成空化表象，空化使得混合于水中的气体发作小的暴破发生超压损坏，使得活塞外表磨损。1、止回阀泵头排出的液体，通过低阻尼止回阀流人高压管道，液体反向流动时，止回阀关闭，阻尼高压液体流回泵体。

高压水射流设备之所以有微弱的冲力，都是由于柱塞泵，可想而知，柱塞泵是有多重要了。

柱塞泵功率损失过大的坏处

柱塞泵的功率损失在一个液压系统中是不可避免的，多多少少都会存在损耗。但是柱塞泵功率损失过大的话，也是会给整个液压系统造成损害的。柱塞泵功率损失过大的坏处有以下几点：

1、使柱塞泵的总效率下降

我们都知道，一个的总效率跟其功率是成正比的。若是柱塞泵的功率损失太大，其实际功率太小的话，也会导致液压泵的总效率变小，会影响到作业效率。严***的甚至会达到无法工作，压力不够等等一系列的故障问题。

2、使柱塞泵内的液压油温度上升

若是柱塞泵的功率损失过大的话，不仅仅会影响到总效率，其损失的一部分功率能量会转变成热能，在液压油循环运动的时候影响到液压油，久而久之会使柱塞泵内的液压油温度升高，导致油液过热。长期下去，会是液压油液很容易发生变质，而液压油液发生变质后对柱塞泵的影响是巨大的。柱塞泵的水容量取决于柱塞泵的运转速度，泵有必要使同量的水进入并出来。

3、影响滑靴副的摩擦润滑性能

在柱塞泵功率损失过大的情况下进行高速重载作业时，滑靴受外力作用时会发生弹性变形，影响滑靴副的摩擦润滑性能，增加滑靴副的能量消耗，降低轴向柱塞泵的功率传递效率。

柱塞泵泵体发热的原因

一、是机械摩擦生热。

由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。

二、是液体摩擦生热。

高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。