柱塞泵动力端结构组成

柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑 系统等组成。

动力端

1、曲轴

曲轴为此泵中关键部件之一。采用曲拐轴整体型式，它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。

2、连杆

连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的往复运动，其杆截面采取工字形，大头为剖分式，轴瓦采用对分薄壁瓦形式，小头瓦采用轴套式，并以其***。

3、十字头

十字头连接摇摆运动的连杆和往复运动的柱塞，它具有导向作用，它与连杆为闭式连接，与柱塞卡箍相连。

4、浮动套

浮动套固定在机座上，它一方面起隔绝油箱与污油池的作用，另一方面对十字头导杆起一个浮动支承点的作用，能提高运动密封部件的使用寿命。

5、机座

机座是安装动力端和连接液力端部分的受力构件，机座后部两侧有轴承孔，前部设有与液力端连接的***销孔保证滑道中心与泵头中心的对中性，在机座的前部一侧设有放液孔，用来排放渗漏 的液体。

柱塞泵是液压系统的一个首要设备。它依托柱塞在缸体中往复运动，使密封作业容腔的容积发生变化来完毕吸油、压油。

柱塞在缸体中要往复运动，因此，它的运动量很大，在作业过程中需要承受无量的摩擦力，因此，柱塞恳求高的硬度、耐磨性和运用寿数以及高的精度等。通过研讨，选用淬火热处理能够满足柱塞的技能恳求。

淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之悉数或有些奥氏体化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）改动的热处理技能。淬火技能在现代机械制造工业得到广泛的运用。机械中首要零件，尤其在汽车、飞机、火箭中运用的钢件简直都通过淬火处理。

机器内，机组的悉数孔穴均应盖好。将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大道外圆上，容许过错0.1毫米；两联轴器平面的空位应确保2～4毫米，（小泵取小值）空位要均匀，允差0.3毫米。在接好管路及判定电动机翻滚方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳。在机组实习试运行2～3小时后，作终究查看，如无不良现象，则认为设备合格。在试运过程中查看轴承的温度和振荡情况如下：松开联轴大，用水平仪分别放在电动油泵的泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，恰当拧紧地脚螺栓，以防走动。为防止管线中杂物进入泵内，对新设备的管线，在泵胶应装设过滤器，其有用截面应大于吸入管截面的2～3倍。

轴向柱塞泵根据倾斜元件的不同，有斜盘式和斜轴式两种。

斜盘式是斜盘相对回转的缸体有一倾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往复运动。传动轴轴线和缸体轴线是一致的。这种结构较简单，转速较高，但工作条件要求高，柱塞端部与斜盘的接触部往往是薄弱环节。斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。它是由于柱塞缸体相对传动轴倾斜一角度而使柱塞作往复运动。流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现，故有的又称摆缸式。它与斜盘式相比，工作可靠，流量大，但结构复杂。

轴向柱塞泵一般用于机床、冶金、锻压、矿山及起重机械的液压传动系统中，特别广泛地应用于大功率的液压传动系统中。