柱塞泵泵体发热的原因

一、是机械摩擦生热。

由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。

二、是液体摩擦生热。

高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，淮安气动柱塞泵，也会引起油温过高和泵体过热。

柱塞泵压力不足或压力脉动较大的原因

1、吸油口阻塞或通道。需清楚活塞现象，加大通油截面。

2、油温较高，油液黏度下降，***增加。需控制油温，更换黏度较大的油液。

3、缸体配油盘之间磨损，柱塞与缸体之间磨损，气动柱塞泵厂家，内泄过大。需修整缸体与配油盘接触面，更换柱塞，气动柱塞泵批发，严重的送厂返修。

4、中心弹簧疲劳，内泄增加。需更换中心弹簧。

气动柱塞泵故障根源分析与解决

分析气动柱塞泵停止工作的原因。回忆在初次维修拆解气动柱塞泵后发现内部活塞上部发黑，呈现粉末状，黑色粉末极像是铝制材料磨损后掉落产生。

气动柱塞泵的缸体材料为铝制件，黑色粉末应该为活塞运动时与缸体滑动摩擦，缸体表面磨损部分掉落产生，掉落的铝制粉末随着压缩空气的快速流动通过活塞上的排气孔，一段时间后在提升式排气阀与排气孔之间留下划痕并翻边，进口气动柱塞泵，高低不平的毛刺翻边除了容易引起提升式排(阀无法完全关闭排气孔的情况，还造成两个提升式排气阀在封堵活塞上的圆孔时高度不一致，从而导致与其固定连接的横梁歪斜，横梁运动时与导向杆擦碰产生痕迹并容易卡滞，歪斜的横梁引起提升式进气阀与横梁连接的钢丝锁扣额外受力并容易脱落，以至于出现气动柱塞泵三次维修中出现的故障。气动柱塞泵内部铝制缸体的磨损是泵停止工作的根源。

检查装配线该工位的气源处理元件，发现油雾器内未盛装油液，气动柱塞泵内部铝制缸体的快速磨损正是由于缺少润滑引起。嘱咐相关人员在油雾器中添加32号润滑油，并定期检查。

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