柱塞泵动力端结构组成

柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑 系统等组成。

动力端

1、曲轴

曲轴为此泵中关键部件之一。采用曲拐轴整体型式，它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。

2、连杆

连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的往复运动，其杆截面采取工字形，大头为剖分式，轴瓦采用对分薄壁瓦形式，小头瓦采用轴套式，并以其***。

3、十字头

十字头连接摇摆运动的连杆和往复运动的柱塞，它具有导向作用，它与连杆为闭式连接，与柱塞卡箍相连。

4、浮动套

浮动套固定在机座上，它一方面起隔绝油箱与污油池的作用，另一方面对十字头导杆起一个浮动支承点的作用，能提高运动密封部件的使用寿命。

5、机座

机座是安装动力端和连接液力端部分的受力构件，机座后部两侧有轴承孔，前部设有与液力端连接的***销孔保证滑道中心与泵头中心的对中性，在机座的前部一侧设有放液孔，用来排放渗漏 的液体。

柱塞泵泵体发热的原因

一、是机械摩擦生热。

由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。

二、是液体摩擦生热。

高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，进口气动柱塞泵，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。

柱塞泵的检修：

1、检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。

2、检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，宿迁气动柱塞泵，倾斜约60°，气动柱塞泵批发，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。

3、检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。

4、检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。

5、检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。

6、检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。

7、检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，气动柱塞泵哪家好，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。

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