高压稀油智能润滑系统的具体实施和优点

润滑点布置。根据润滑点的设置要求，选择在悬臂梁端部改向定滑轮组、臂架T型架托绳滑轮组、后大梁中部托绳滑轮组、后大梁端部改向定滑轮组及机器房内四卷筒机构上部等位置安装5组润滑油喷嘴。

（1）可充分利用钢丝绳经过各滑轮改向时的弯折现象，在绳股间出现间隙时，经高压油喷涂，以提高润滑油膜的渗透效果，实现对绳芯内部的润滑。

（2）可通过喷油嘴的雾化角度控制，使其喷涂扇型角度略小于滑轮绳槽宽度，避免无效喷涂、环境污染等问题。

（3）喷嘴点设定在各滑轮组上方，可利用油雾在滑轮组绳槽内的积聚和短时贮油功能，实现钢丝绳下部的适当润滑。

（4）各滑轮组上方均设有压绳导轮，可有效防止钢丝绳跳动对喷嘴造成损坏。

稀油集中润滑系统组成——油箱加热控制。在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。稀油润滑装置的结构特点：如冷却器已投入工作，系统的油温继续上升，达到高温度时，温度控制器发出油温过热报信号。当冷却器需要更换或维修时，可关闭冷却器的进出口阀门，打开旁路阀门，油液即不经冷却器直接送往润滑点。稀油集中润滑中还包括以下两种润滑系统：1）回转活塞泵供油的集中循环润滑系统。2）齿轮油泵供油的循环润滑系统。稀油集中润滑系统根据润滑元件布置形式不同分两种：整体式结构和分散式结构。并且以上控制特性还能根据生产作业的实际情况进行实时调整，以达到钢丝绳润滑的有效性、可靠性、安全性和经济性的统一。

通常用电接触差式压力计来控制，当压差减小（或***到允许压差范围）后，就切断电源自动停止滤筒清刮，报警信号解除。稀油润滑装置的结构特点：在双筒过滤器上装有差压讯号器，当过滤器进出口压差超过0.10～0.15MPa 时，差压讯号器发出信号，用来通知切换工作滤网筒，以便清洗或更换滤网（此装置设计在冷却器装置之前；油粘度较高者更适合）。润滑系统设计要求——故障报警要求针对无人值守的全自动智能化润滑系统，应考虑到设备故障、电气故障、管路泄漏及喷嘴堵塞等问题。