润滑系统设计要求——手动与自动切换

为了便于检修、调试，钢丝绳稀油高压智能润滑系统还应具备手动操作模式。

润滑系统设计要求——故障报警要求

针对无人值守的全自动智能化润滑系统，应考虑到设备故障、电气故障、管路泄漏及喷嘴堵塞等问题。润滑系统设计要求——故障报警要求针对无人值守的全自动智能化润滑系统，应考虑到设备故障、电气故障、管路泄漏及喷嘴堵塞等问题。因此，润滑系统还需具备油泵电机故障、油箱高低液位检测及管路过压/欠压等故障的检测和报警功能，不仅能实现故障时的自动停止、手动故障复位功能，而且还能在卸船机司机室触摸屏上进行故障报警提醒。

高压稀油智能润滑系统的具体实施

自动运行方式为正常工作状态，可实现全自动智能化工作，无需人工干预。

当系统自动工作时，需关闭手动旋钮，再将相应的控制旋钮调到自动位，操作非常简单。此时电控箱内的PLC会对每次钢丝绳的运行时间进行累计运算，在到达预设的润滑周期设定值后，自动启动1个润滑周期。

当润滑系统启动时，润滑泵首先自动启动，当供油压力达到出口压力设定值后，PLC控制打开相应电磁阀并开始对钢丝绳进行喷油润滑。在此期间，MDS910智能数显压力控制器对管路压力进行保压。稀油集中润滑系统即为压力循环供油系统，在整个润滑系统中，安装了各种润滑设备及装置，各种控制装置和仪表，以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等，使设备润滑更为合理。在喷涂时间达到预设的润滑时间设定值后，润滑系统自动停止，钢丝绳累计运行时间自动清零，并重新开始1个润滑循环的运行时间累计。

稀油集中润滑系统组成——过滤器自动启动。当油流进出过滤器的压差大于0.05~0.06MPa时，过滤器被阻塞。应自动启动过滤器，以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。通常用电接触差式压力计来控制，当压差减小（或***到允许压差范围）后，就切断电源自动停止滤筒清刮，报警信号解除。稀油集中润滑系统的部件：检查保护装置1) 油面检查装置——油标、液位控制器等。当冷却器需要更换或维修时，可关闭冷却器的进出口阀门，打开旁路阀门，油液即不经冷却器直接送往润滑点。2) 油流检查装置——油流指示器、给油指示器等。3) 温度检测装置——各种检测和测量的仪表。4) 油压检查装置——各种类型的压力表。稀油润滑装置的结构特点：如冷却器已投入工作，系统的油温继续上升，达到高温度时，温度控制器发出油温过热报信号。当冷却器需要更换或维修时，可关闭冷却器的进出口阀门，打开旁路阀门，油液即不经冷却器直接送往润滑点。

稀油集中润滑系统磨擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻磨擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。稀油集中润滑系统组成——系统自动测温装置。系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温，都要随时测量。可在卸船机运行过程中定时、定点、定量、定压地连续提供满足预定过滤精度的润滑油，以实现对钢丝绳高质量润滑***，且能根据卸机作业的实际情况对有关参数进行快速调整。稀油集中润滑系统组成——油箱加热控制。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。