卸船机钢丝绳智能高压稀油润滑系统不仅改变原有的润滑方式，还改换润滑介质，并优化润滑控制方式。与常见的油脂涂刷润滑方式相比，该系统具有全自动智能化控制、润滑效果好、设备故障率低和受自然环境影响小等优势，且其高压喷涂的润滑方式能有效降低自然环境中1风速对润滑效果的影响。在实际使用过程中，在卸船机允许作业风速（6级风速）下，该系统能正常工作，大幅提高卸船机钢丝绳的润滑效果。如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。

稀油润滑装置的结构特点：型号后带“A”者为有压力罐的装置，可满足发生事故或突然停电时，储存在压力罐中的油液可作临时压力油源向系统短时供油，但需注意压力罐上的一般单向阀应水平安装，不得向下安装（对较小的旋启式单向阀允许向上安装），附图中应作相应改变。配有电控柜和仪表盘，观察运行参数方便，可实现自动控制和事故报**。稀油集中润滑系统具有以下特点:：1)供油点多、面广，适应大型设备和生产线上多设备的润滑要求。

稀油集中润滑系统即为压力循环供油系统，在整个润滑系统中，安装了各种润滑设备及装置，各种控制装置和仪表，以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等，使设备润滑更为合理。稀油集中润滑系统组成——系统自动测温装置。系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温，都要随时测量。稀油集中润滑系统的部件：检查保护装置1) 油面检查装置——油标、液位控制器等。2) 油流检查装置——油流指示器、给油指示器等。3) 温度检测装置——各种检测和测量的仪表。稀油集中润滑系统根据润滑元件布置形式不同分两种：整体式结构和分散式结构。4) 油压检查装置——各种类型的压力表。

稀油集中润滑系统的部件：油路控制元件——安全阀。安全阀在润滑系统中油压设计大压力为0.6Mpa，多余的压力就会通过安全阀泄回油箱，从而起到保护润滑系统的作用。安全阀分法兰式和螺纹接管式。稀油润滑装置的结构特点：在双筒过滤器上装有差压讯号器，当过滤器进出口压差超过0.10～0.15MPa 时，差压讯号器发出信号，用来通知切换工作滤网筒，以便清洗或更换滤网（此装置设计在冷却器装置之前；油粘度较高者更适合）。稀油集中润滑系统组成——自动启动油泵。在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工作压力（0.05MPa），这时备用油泵启动，并在启动的同时发出示警信号，红灯亮、电笛鸣，这时值班人员根据示警信号立即进行检查并采取措施消除故障。待系统油压正常后，备用泵即停止工作。控制连锁一般在压油管中安装电接触点压力计，控制备用泵操作的电气回路。泵的输出端配有安全阀，用以避免油泵过截，此阀设定的开启压力为0。