电动油脂润滑系统的作用

密封作用：润滑剂与摩擦副形成密封，阻止空气、水分或其他杂质通过。

减震降噪作用：油层可将冲击、振动产生的机械能转化为液压能，起缓冲防震作用并可降低噪音。

卸荷作用：外加的载荷通过油膜可以均匀地作用于摩擦面，即使局部出现干摩擦时，尚存的油膜仍能承担其余载荷，可以使作用于摩擦点的载荷减轻很多。

防锈保护作用：油层可以对金属表面起一定的保护作用，防止产生锈蚀。

润滑系统主要部件的构造与原理

内啮合齿轮式机油泵

机油泵必须在发动机各种转速下都能供给足够数量的机油，以维持足够的机油压力，保证发动机的润滑。机油泵的供油量与其转速有关，而机油泵的转速又与发动机转速成正比。

因此，在设计机油泵时，都是使其在低速时有足够大的供油量。但是，在高速时机油泵的供油量明显偏大，机油压力也显著偏高。另外，在发动机冷启动时，机油黏度大，流动性差，机油压力也会大幅度升高。

为了防止油压过高，在润滑油路中设置安全阀或限压阀。一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上。当油压升高到规定值时，安全阀开启，多余的机油返回机油泵进口，或直接流回油底壳。

干油集中润滑的分类：

根据双线供脂管路布置型式分

（1）流出（端流）式干油集中润滑系统

1—电动干油站；2—电磁换向阀；3—干油过滤器；4—输油脂支管；5—轴承副；6—换向阀；Ⅰ、Ⅱ—输油脂主管

（2）环式（回路式）干油集中润滑系统

1—贮油筒；2—液压换向阀；3—给油器；4—极限开关；5—减速机；6—电动机；7—柱塞泵；Ⅰ、Ⅱ—输脂主管

根据单线供脂时（单线给油器）压脂到润滑点的动作顺序分

（1）单线顺序式

1—输脂主管；2—干油过滤器；3—操纵阀；4—干油泵；5—主给油管；6—输脂支管；7—二次给油器

（2）单线非顺序式

1—干油泵站；2—操纵阀；3—输脂主管；4—给油器

（3）单线循环式

1—干油泵站；2—换向阀；3—过滤器；4—输脂主管；5—给油器