发动机润滑系统的工作原理

发动机工作时曲轴通过链条传动带动机油泵工作，机油泵将润滑油通过集滤器过滤掉较大杂质后送入油道，再通过机油滤清器后送达各摩擦表面，润滑完成后又经过回油孔回到油底壳进行再循环，上面这种润滑方式就是压力润滑。润滑系统还包括飞溅润滑，利用发动机工作时运动部件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。另外对于一些不太重要且较为分散的部件可采用定期加注润滑脂的方法来进行润滑。如水泵轴承，启动机等部件。

稀油集中润滑

集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将磨擦副产生的磨擦热带走；磨擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻磨擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。

稀油站齿轮断裂原因提醒注意要点

材料对齿轮断裂的影响因素

材料中夹杂物对 齿轮断裂的影响机制 齿轮钢强度一般较高，而钢的强度越高，塑性越低时，对缺口的敏感效应越明显。当齿轮受外力作用时，材料中的夹杂物难以变形，而它周围的金属在很大张力下发 生变形流动，使金属和夹杂物界面分离，形成空隙，非金属夹杂物在钢中起缺口和应力集中作用，因此产生裂纹并加速其扩展，从而导致齿轮断裂。