在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。

发动机润滑系统的工作原理

发动机工作时曲轴通过链条传动带动机油泵工作，机油泵将润滑油通过集滤器过滤掉较大杂质后送入油道，再通过机油滤清器后送达各摩擦表面，润滑完成后又经过回油孔回到油底壳进行再循环，上面这种润滑方式就是压力润滑。润滑系统还包括飞溅润滑，利用发动机工作时运动部件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。另外对于一些不太重要且较为分散的部件可采用定期加注润滑脂的方法来进行润滑。如水泵轴承，启动机等部件。

集中稀油润滑系统定义及应用范围

集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统，按润滑方式分，可分为间歇供油系统和连续供油系统，按润滑功能分，可分为抵抗式集中润滑系统和容积式集中润滑系统。集中润滑系统广泛应用于数控机械、锻压、纺织、塑料、橡胶、木工、印刷、冶金、铸造、食品等等各行业设备的润滑系统。