润滑的原理

边界润滑（即边界磨擦）边界润滑是从磨擦面间的润滑剂分子与分子间的内磨擦（即液体润滑）过渡到磨擦表面直接接触之前的临界状态。这时磨擦界面上存在着一层吸附的薄膜，厚度通常为0.1μm左右，具有一定的润滑性能。我们称这层薄膜为边界膜。边界膜的润滑性能主要取决于磨擦表面的性质；取决于润滑剂中的油性添加剂、极压添加剂对金属磨擦表面形成的边界膜的结构形成，而与润滑油口的黏度关系不大。

加压式集中油脂润滑系統

该系统由DBS型系列卸压式电动柱塞润滑泵、GHS型手动卸压式润滑泵、MG、MGA型系列加压式油脂定量计量件及相关管接件等部件组成。由润滑泵输送的压力油剂推动计量件内设的活塞,将油剂强制、定量地输送至各润滑部位。系统中可设置压力开关(可选件)使润滑系统断流、失压、计量件直通及主油管连接处泄漏等得以监测并可根据各润滑点的实际需油量选择相应的计量件与联接体,进行任意并联或串联组合使用,其安装自由方便,适用于润滑点群多、管路距离长(高),给油剂量要求准确,问歇润滑的大、中型机械备。

润滑系统上的阀类组件

限压阀：装在机油泵端盖上。作用是限制润滑系内的***高油压。机油散热器安全阀：装在机油散热器上。当油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止散热器损坏。这些阀类在系统中的作用至关重要，某一个阀损坏或失效，就会使润滑系统压力失去平衡，从而引起润滑系统故障，损坏发动机。