GPS汽车导航系统的研制和应用在我国起步较晚但发展势头很猛在***运钞车巡逻车上广泛应用，甚至一些大、中城市的出租车、公交车上也开始应用一些厂矿企业和部门正在逐步配备GPS接收机。 我国将GPS、地理信息系统和现代通讯技术综合在一起研制成一种新型汽车导航设备具备监控、调度、报警，遥控熄火和遥控断油、电子地图显示自动存档、系统自检等功能，它可将汽车的任何动态位置随时准确无误地显示在仪器的电子地图上。上特定时间发射的无线电信号以光速传专播，在这点上就能计算出用户距的距离，3颗的信号就能准确地确定用户的位置。导航仪的电子地图自动跟踪显示汽车当前位置及周边，情况它存储了我国各大城市道路的电子交通图及的***公路网及其沿线村镇以上级别的地图驾驶员可随时在导航仪上查询周边半径300km地区的地理信息。

GPS系统***原理；GPS系统采用高轨测距体制，以观测站至GPS之间的距离作为基本观测量。为了获得距离观测量，主要采用两种方法：一是测量GPS发射的测距码信号到达用户接收机的传播时间，即伪距测量；一是测量具有载波频移的GPS载波信号与接收机产生的参考载波信号之间的相位差，即载波相位测量。采用伪距观测量***速度快，而采用载波相位观测量***精度。三、数据采集，管理平台通过收集所有车辆的***信息，统一处理并发布给相关需要的专单位或者平台，达到信息共享合作的目的。通过对4颗或4颗以上的同时进行伪距或相位的测量即可推算出接收机的三维位置。

轨迹回放，监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。（根据情况，可选配轨迹DVD刻录服务）设置机内电源的目的在于更换外电源时不中断连续观测。在用机外电源时机内电池自动充电。目前北斗的导航精度在平面地区为25米，已开始正式提供试运行服务。关机后,机内电池为RAM存储器供电,以防止数据丢失。可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上;还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。

接收机硬件和机内软件以及GPS 数据的后处理软件包构成完整的GPS 用户设备。GPS 接收机的结构分为天线单元和接收单元两部分。GPS的空间部分和地面监控部分是用户广泛应用该系统进行导航和***的基础，均为美国所控制。查询资料可以文字、语言及图像的形式显示，并在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内任意目标的所在位置进行查询，区域报警（电子围栏）：监控中心设定区域范围，车辆超出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警