GPS可以随时随地***？

GPS***器并非在任何的地方都是有信号，而且在信号不足的情况下还会有许多的影响因素干扰***器完成卫1星信号接收。可预见的例如街边的树木，看不见的例如电磁波等，这类都是影响GPS***器的正常信号搜索。

虽说如此，但也是有解决办法的，详情参加上篇文章《为什么GPS***和LBS***同时出现？》。但就算这样，gps***器哪个好，总会存在两种信号都没有的地方。所以说GPS***器可以随时随地的***这种说法并不准确。

学生GPS个人***器：

中小学人口极为众多，学生是个大人群，让我们去掉大学生，孩长大以后都不必担心被拐1卖了，关键针对中小学生。家长极为想了解孩子每一刻去做什么了，有没有逃课，车用gps***器，下课后干了嘛，当然了，交通威胁，水域威胁也一样存在。打个比方，以广州那样的中国一线城市为例，历年100个学生里有一个佩戴的情况下，将有10万个学生GPS个人***器的硬性需求。如果放眼***乃至是***，市场之大显而易见。

物流在我国的发展可以追溯到八十年代末期，作为第三利润源泉，***gps***器，物流在“以销定产”的计划体制年代，郑州gps***器，曾经为我国的经济发展做出了很大的贡献;随着社会的进步，我国市场机制的逐渐转变，物流的概念发生了很大的变化，由“物质资料的运动”改变为“利用信息技术为消费者提供低成本的服务”。物流的定义在发生着变化，同样，物流企业的服务也在发生着很大的变化，物流企业正在紧随着网络经济的飞速发展，从单纯的仓储、运输向规模化、网络化现代物流的方向阔步前进。

但长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，***化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效率难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金严重浪费。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调剂，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。即使发展到现在，我国物流作业企业从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。“小”(成功配货率小)、“少”(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、“弱”(竞争力、融资能力弱)、“散”(货源不稳定且结构单一，缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范，无法了解到车辆的确切位置)是对我国目前绝大多数物流作业企业的***好写照。

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