卫1星***基本原理

由于卫1星运行轨道、卫1星时钟存在误差，大气对流层、电离层对信号的影响，以及人为的SA保护政策(2000年5月1日取消)，使得民用GPS的***精度只有100米。为提高***精度，普遍采用差分GPS(DGPS)技术，建立基准站 (差分台)进行GPS观测，利用已知的基准站精1确坐标，与观测值进行比较，从而得出一修正数，并对外发布。接收机收到该修正数后，与自身的观测值进行比较，消去大部分误差，车辆监控系统报价，得到一个比较准确的位置。实验表明，利用差GPS，***精度可提高到5米。

如何选购GPS***器车载终端产品？

GPS***器的硬件产品是GPS车辆监控平台能否正常使用的基础，GPS***器产品的性能以及产品能否长期稳定地工作决定于GPS***器产品的硬件质量。目前，进入GPS***器产品领域的门槛越来越低，市场上充斥着各类的GPS***器产品，GPS车载终端硬件的质量也参差不齐。GPS车载终端的硬件是电子产品，因此用户在GPS车载终端硬件的选择上务必要选择知1名度高、规模大，并且有一定生产历史的生产厂商。因为这类厂商在多年的研发和生产中积累了大量的GPS***器制造经验，而且产品做工的精细程度和细节的考虑等方面也是同类产品中较好的。

GPS车辆***系统的系统工作原理

各监控客户管理员可以对所属的车、人进行呼叫及相关控制，也可以以文本信息方式发布信息。可将命令直接发往相应的客户，车辆监控系统供应商，也可由中心信息网关通过GPRS网关发往目标车台。车载设备、智能手机、信息终端根据系统命令，南京车辆监控系统，会自动回传***数据、警报信号（区域报警、线路报警、超1速报警、分段限速报警等）。总中心通过宽带专线连接信息服务器，分中心通过宽带连接互联网，并连接总中心。总中心、分中心及各中心内部的数据中心、监管终端均基于IP互连技术，从而实现所有功能组件均可以通过互联网连接而放置在不同的地理位置，无论是无线上网还是专线都可以及时、准确的监控车辆。

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