常规的GPS测量方法，gps车辆监控系统，如静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而RTK是能够在野外实时得到厘米级***精度的测量方法，它采用了载波相位动态实时差分方法，是GPS应用的重大里程碑，它的出现为工程放样、地形测图，各种控制测量带来了新曙光，极大地提高了外业作业效率。

RTK技术的关键在于数据处理技术和数据传输技术，RTK***时要求基准站接收机实时地把观测数据（伪距观测值，相位观测值）及已知数据传输给流动站接收机，数据量比较大，一般都要求9600的波特率，这在无线电上不难实现。

导航系统分为路基与星基两种

而GPS系统在上世纪60年代就已经出现了构想，在1964年建成了子午仪系统，适用于低动态对象上。在对卫1星导航的技术逐步改进、修改实验之后，GPS系统就孕育而生了。

GPS系统因为其搭载了高精度的原子时钟，可以为高动态对象提供精准的***服务，加上2000年以来，美国取消了对GPS系统的植入误差，这样地球上绝大多数的地方都能够从GPS民用信号上获得精度***高在3米左右的***质量，南京车辆监控系统，成为了现在我们应用***为广泛的卫1星***技术。

随着GPS***产品的量产化，车辆监控管理系统，以及各类物联网传感器的发展，成本越来越低，普通用户也可以很轻松就能使用到这类产品，以及更多的行业也得以应用，这使得GPS的应用产品范围越来越广阔；

普通用户可以通过gps***设备监控自己的车辆，一方面可以起到防盗的作用，另一方面车辆借给朋友开的时候也能及时知道车辆的去向，还可以记录自己的行车轨迹路线，自驾游的时候 也是一种美好的回忆！

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