防腐漆的原理是什么

大家知道防腐漆是怎么做到防腐的吗？今天就来给大家介绍一下它的防腐原理。

1.屏蔽作用

防腐油漆漆膜阻止腐蚀介质和材料表面接触；隔断腐蚀电池的通路，增大了电阻。如环氧煤沥青漆、环氧玻璃鳞片防腐漆、氯磺化聚乙烯漆、聚脲、苪烯酸聚氨酯漆等。防腐油漆片状颜料能屏蔽水、氧和离子等腐蚀因子透过。树脂和颜料形成的涂层延长腐蚀介质渗入的途径，从而提高涂层的防腐蚀能力。

2.缓蚀作用

防腐油漆某些颜料，或其与成膜物或水分的反应产物，对底材金属可起缓蚀作用（包括钝化），如磷化底漆、磷化、镀锌镀铬、环氧磷酸锌底漆等。

3.阴极保护作用

防腐油漆漆膜的电极电位较底材金属低，在腐蚀电池中它作为阳极而“牺牲”，从而使底材金属（阴极）得到保护。如环氧富锌、无机富锌、涂膜镀锌、喷锌、喷铝。防腐油漆在锌纷颗粒之间以及底材和锌纷之间保持直接接触。当水分浸入涂层时，就形成了由锌纷和底材钢板组成的电池。电流从锌向铁的方向流动，从而使底材受到阴极保护。

工业油漆喷涂中存在的误区

在工业油漆喷涂工艺流程之间会相互干扰，在进行车间设施规划时，必须确保喷涂烤漆过程中各个工艺流程之间不相互干扰。但是现在很多维修企业在这方面都存在一些问题，比如在寒冷的天气，很多修理人员为了能有一个暖和的工作环境，会将漆面打磨工作移至烤漆房内进行，而企业对此并没有实行严格的管理。这样一来，打磨工序中产生的废弃物就会影响到漆面的喷涂。

有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象，这主要是因为维修人员在车身表面的处理过程中存在漏洞，例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序，没有彻底清除车辆的旧涂层；已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，或修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。

水性工业漆喷涂施工技巧

水性工业涂料，是指用水作为介质的一种涂料。其在水性工业涂料施工工艺中，喷涂工艺则是蕞主要的方式之一。那么针对水性工业涂料喷涂施工中，又有哪些技巧呢？

一：用洁净的水将涂料调至合适喷涂的粘度，以涂-4粘度计测量，合适的粘度一般是20~30秒。当然了，也不能太稠更不能太稀，通常以漆液成一直线，具现场实际操作经验，以瞬间即断流变成往下滴，这种粘度为合适。

二：在水性工业涂料喷涂施工操作时，其空气压力蕞好在0.3~0.4兆帕(3~4公斤力/平方厘米)之内，其压力过小，影响整体效果，而压力过大，不仅浪费了材料又将影响操作者的健康。

三：喷嘴与物面的距离一般以300~400毫米为宜，当然也可以10~50毫米之间小范围的调整，若不在范围内，那么则很难获得蕞佳的漆膜。

四：喷枪可作上下、左右移动，以10~12米/分的速度，均匀运作为蕞好，喷嘴要平直于物面喷涂，尽量减少斜向喷涂。

五：喷涂时，要下一道压住上一道的1/3或1/4，这样才不会出现漏喷现象；在喷涂快干漆时，需一次按顺序喷完，补喷效果不太理想。

六：在室外喷涂时（尽量有喷漆室），一定要注意风向，其大风时是不宜进行水性工业涂料喷涂施工的，为了避免造成难看的粒状表面，操作时作业人员应站于顺风方向。

七：一般情况下，为了不造成后喷的漆雾飞溅到已喷好的漆膜上，***已喷好的漆膜，水性工业涂料喷涂施工操作应该遵循：先难后易，先里后外，先高后低，先小后大的原则。