皮带机减速机漏油的原因

皮带机作为煤炭、矿石、物料等的主要运输设备，在很多矿厂、电厂等应用广泛。绝大多数皮带机都配备减速机作为驱动设备，起减速增钮的作用。

减速机漏油的7种情况

1、减速机在使用初期或者调试阶段出现漏油时，减速机在加油运转前，应该安装透气帽装置，当减速机运转时，能释放减速机内部的压力，因为减速机安装与加油不是同步进行，造成透气帽装置丢失或者因别的原因未安装。

2、一般情况下减速机要在库房或者有避雨条件下存放，但是在实际使用时，由于安装或者工程进度等原因减速机与电机安装在钢结构基础上，露天有雨水或者风沙的情况下，造成减速机油封部位进水生锈，减速机运转时发生漏油。

3、减速机的输入转速一般为4级电机的输入转速（普通电机或者防爆电机），输入转速为1480rpm。一般情况下减速机高速轴的联轴器配置为尼龙棒联轴器、蛇形弹簧联轴器、梅花垫联轴器等，且减速机的输入转速一般为电机的输入转速，正常配合情况下，联轴器内径与减速机高速轴外径配合属于过盈配合，当联轴器内径误差大时，出现间隙配合时，造成减速机运行时，高速轴出现震动，油封漏油。（2）皮带拉绳需定期进行试验，原则上在检修时进行，必须做到开关灵活，无卡涩现象。

4、小功率减速机的润滑方式都是飞溅润滑，减速机内部润滑油油位很高，能润滑到的高速轴轴承部位。减速机运转过程中因齿轮啮合、轴承运转发热，使整个减速机的温度很高，有的减速机的使用温度高达90度以上，在该温度情况下运行时间长会造成油封密封唇部位高温变质，弹性减少，失去密封作用，造成减速机运行时漏油。皮带机胶带横向拉断损坏原因：1、由于与胶带非工作面接触的滚筒处进入了块状物料，造成胶带通过滚筒时，块状物料对其造成支撑力，使胶带横向出现裂断。

5、煤矿或者洗煤厂使用的皮带机减速机经常会出现高、低速轴漏油的情况。皮带机减速机在有很多煤粉的情况下运行，且粉尘的浓度很高，运行中减速机的油温升高，粉尘会吸附在减速机的油封部位造成油封过快的磨损，减速机出现漏油。

皮带机安装后的调试工作：

在安装机架、滚筒以及托辊的过程中，还应同时满足以下条件：

（1）所有的滚筒均应保持平行的状态，并且互相排列成行；

（2）所有的托辊也应保持水平平行的状态，并且相互排列成行；

（3）当前期的准备工作操作完成后，才可以将机架安装在楼板或是基础上，固定好皮带输送机后，开始安装给料装置和卸料装置；

（4）所有的支承结构架均应保持横向平行并且是呈直线的状态，所以当安装驱动滚筒以及托辊架的过程完成后，应立即校正输送机的水平位置和中心位置。

另外，还要提前进行空转试机的操作，要保证输送带在工作时没有跑偏现象，同时托辊运转时的运行规律、输送带表面与导料板的接触程度、驱动部分的运转温度等参数也都符合使用要求，还要进行必要的调试工作，只有都确认无误后，才可以进行运转试机。

给料溜槽口与皮带机输送带之间的磨损原因及维护措施

1、磨损原因

（1）给料时物料对输送带有冲击作用，尤其是当物料与输送带方向的夹角大于或等于90°时，将对输送带造成较强的磨损。

（2）为防止物料散落，导料板与输送带接触过紧，使输送带磨损。

（3）物料中夹杂长的坚硬物件卡在给料口，磨损或者划破输送带。

2、维护措施

为了蕞大限度减小给料口输送带的磨损，给料口的结构设计应该满足以下条件：

（1）给料与输送带的运行在同一方向上，加料过程中，物料以几乎与输送带相同的速度移动。

（2）物料落到输送带上的等效自由降落高度小于1m，使输送带所受冲击力尽量小。

（3）在加料溜槽内装设能使细粒物料先落到输送带上、为大块物料提供垫料的条筛。

（4）设计合理的溜槽和导料槽，以使物料连续落到输送带***。

（5）导料槽的挡板宽度沿输送带运行方向越来越窄，另外导料槽应延伸到物料的速度达到带速。

（6）加料段保持水平，或斜度不大于8°，且加料段安装缓冲托辊或将槽型托辊加密布置。

此外，溜槽和导料槽应固定牢固，以使它们正确地对着输送带***，导料底不能和输送带靠得过紧。

皮带机运行中，遇到哪些情况必须紧急停机？

（1）皮带撕开、断裂或拉断。

（2）皮带被卡死。

（3）机架倾斜、倒塌或严重变形。

（4）电机冒烟，温度过高；或机械轴承、轴瓦烧毁。

（5）转动齿轮打坏、转轴折断。

（6）多皮带串联其中一台发生故障停机。

（7）发生其他意外事故。

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