汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡 装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。对主回路电流超过20A的继电器，一般选用插座快速连接式，防止大 电流通过线路板，造成线路板发热损坏(短期工作继电器除外)。对体积大的继电器，可选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。

在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器为例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电控单元中驱动三极管导通时，才能通过电控单元的接地点形成回路。

再有就是确认线圈的电压，避免线圈供的电压低于动作电压。其次应该根据正确的极性进行接线。***后应当合理的对固态继电器线圈实施通电时间，要是真的避免不了或协调不了，那么可以采用无励磁设计的固态继电器来胜任工作。

固态继电器接点粘连故障原因：检查是否存在连接的负载容量高于固态继电器的接点容量。再有就是检查开关频率是不是超出了固态继电器的额定开关频率。后就是可能固态继电器的使用寿命已经到期了。