通常使用继电器的较低电压下，电弧不太可能发生。这点基本特定决定了区别就是在分断的特性上面：这个分断图，与整个整车动力系统紧急下电的安全分析有关，我们一方面在分断考虑的时候，需要直接记录和考虑整车安全在哪些状态真要这么干，比如碰撞、比如发现电压跌落、温度急剧上升，无法输出功率等热失控条件的时候。

接触器需要设计执行机构切换较大的触点，安徽继电器，因此需要相对大得多的电磁线圈，电流继电器，这个线圈在启动和维持过程中需要消耗更多的电流。相比之下，电磁继电器，继电器中较小的电磁铁更容易切换，不需要太多的电流。

实际我们拆开接触器看，触点都不小。有些接触器虽然以不同的电流与不同接触尺寸来区隔，我们在这个地方就需要建立一个真实的数据库，选样品来进行线圈老化=》触点电阻监控和触点温度监控。

这个发热，主要还是上面进行螺栓连接的连接阻抗和动静触点连接阻抗两部分发热。接触器配有电弧***机构，而继电器通常不具备，在非常高的功率负载下，当开关转换时，电流很可能跨接触点。 触电可能对接触点造成重大损害，导致接触点的故障早于其预期寿命。

继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁继电器的工作原理和特性，电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧1片等组成的。

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