碳纤维加固法

外贴纤维加固是用胶结材料把纤维增强复合材料贴于被加固构件的受拉区域,使它与被加固截面共同工作,达到提高构件承载能力的目的。

近年来,碳纤维材料以其轻质、高强、抗腐蚀、耐疲劳及其温度稳定性而受到土木工程界的日益关注,成为研究与应用的热点。由于碳纤维的抗拉强度远远大于钢筋的抗拉强度,相当于配筋率大大提高,使其抗剪承载力得以显著提高,斜裂缝出现以后构件的变形性能也得以明显改善;另一方面,横向包裹碳纤维,还会对其内部的商品混凝土起到有效的约束作用,当受压区商品混凝土达到峰值应力后,具横向膨胀变形急剧增大,碳纤维环向应变显著增大,环向约束力增大,这就使得商品混凝土应力―应变曲线的下降变得平缓,极限压应变得以提高,因而推迟了受压区商品混凝土的***过程,充分发挥了纵向钢筋的塑性变形性能,显著改善构件的延性。

抗震加固碳纤维加固

使用碳纤维布加固只可以提高20%—30%的荷载承受力。但是，在地的时候却可以延迟几秒甚至是几分钟的倒塌，为人们的逃生赢得时间。另一方面，碳纤维布的质量也是非常重要的一个因素，安全重于泰山，高品质的产品、过硬的技术也为房屋抗震加固提供了强有力的支持。碳纤维布加固具有自重轻、良好的柔韧性、耐腐蚀、施工便捷、无污染等特点，这些特点使得碳纤维布越来越受到社会各界的好评，其应用范围也越来越广泛。

碳纤维加固桥梁梁底裂缝

桥梁梁底粘贴碳纤维布加固施工工艺及注意事项

1.粘贴里面纤维复合材料时，应按照由上到下的顺序进行。用滚筒将碳纤维布从一端向另一端滚压，除去胶体与纤维复合材料之间的气泡，使胶体渗入纤维复合材料，浸润饱满。选用的滚筒应在滚压过程中不产生静电作用。

2当采用多条或多层纤维复合材料加固时，在前一层纤维布表面用手指触摸感到干燥后，立即涂胶粘剂粘贴后一层纤维复合材料。

3.***后一层纤维复合材料施工结束后，在其表面均匀涂抹一层浸润树脂（面层防护），自然风干。