被贴钢件应按照设计尺寸准确下料〈还应结合现场实际情况），对于需加胀栓或螺栓部位，可采用台钻或磁力钻对钢件成孔。粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用性能高的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体。粘钢加固使用情况：阳台根部断裂加固；牛腿接点加固；悬挂式吊车梁提高荷载加固；楼面荷载集中力加固；火灾后梁柱砼烧坏加固。

粘胶剂主要有JGN(中科院大连化学物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究总院)、ET(苏州混凝土制品研究所)、WSJ(武汉水利电力学院)等系列产品。钢件处理 用平砂轮将钢板粘贴面打磨．打磨粗糙度越大越好，打磨纹路尽量与钢件受力方向垂直，然后用脱脂棉沾酮擦拭2－3遍。粘钢加固使用情况：阳台根部断裂加固；牛腿接点加固；悬挂式吊车梁提高荷载加固；楼面荷载集中力加固；火灾后梁柱砼烧坏加固。

粘钢加固使用情况：

阳台根部断裂加固；牛腿接点加固；悬挂式吊车梁提高荷载加固；楼面荷载集中力加固；火灾后梁柱砼烧坏加固。钢筋混凝土受弯、受压、受拉构件粘钢加固设计可按建设部颁GB 50367--2006进行正截面和斜截面加固计算，确定钢板厚度及布置方式。钢板一般选用A3钢板，工业中常用3号或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2~6mm之间，可根据工程实际需要确定，特殊情况时可适当加厚。

粘钢加固技术指标：

粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、胶粘剂，辅助的材料有(膨胀)螺栓等。钢板一般选用A3钢板，工业中常用3号或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2~6mm之间，可根据工程实际需要确定，特殊情况时可适当加厚。如预贴不合格（不完全吻合）可进行人工处理，偏差较大的采用人工剔凿、打磨，并对经剔凿产生的凹凸处用高强树脂砂浆修补，使其完全吻合。