汽车吊培训

汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。其是装在普通汽车底盘或特质汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

主要学习内容包括：汽车吊的结构和装置功能认识；汽车吊的支腿与收腿；升臂与收臂，汽车吊的起吊、吊运、稳钩等吊装物件的训练；安装操作规程与注意事项；日常维护与***。

汽车吊司机必须经***技术培训，考试合格***后方可上车***操作。汽车吊主要用于工程建设。如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。

起重机吊装作业的禁忌与措施

1、在钢丝绳与重物的棱角处不采取保护措施而进行吊装作业

后果是：吊运的物件边缘较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤千斤绳。特别在载荷较大时，钢丝绳的塑性加大，在重物的棱角处与钢丝绳之间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以至钢丝绳被金属棱角切断，钢丝绳提前报废，芜湖起重机培训，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断出现事故。

措施：加强起重工的责任心教育，加强吊装前的安全检查，在与钢丝绳接触的重物的棱角处垫上方木或半圆钢管，以起到对钢丝绳包括被吊的设备)的保护作用。

2、作业时钢丝绳与电焊把线及其他电源线接触

后果是：(1)当起重作业时，钢丝绳与电焊把线相接触，则会磨破把线的绝缘层，产生的电火花则会灼伤、熔断钢丝绳的钢丝，导致钢丝绳的承载力下降直至报废，施工时没有发现时则会出现钢丝绳断裂，设备坠落。(2)钢丝绳与电源线相接触，磨破导线的绝缘层时导致钢丝绳带电整个作业面处于带电状态造成触电事故的发生。

措施：制定施工方案及具体布置机具时，尽量使两者避开，当无法避免时，应采取防护措施。

3、采用两台或两台以上的吊车抬吊设备时，吊车在额定起重能力下工作

后果：由于各吊车的性能、状况不相同、司机操作的不同步，起重机培训资料，均可能导致某-台吊车超载而出现车毁人亡的事故。

措施:（1）采用两台或两台以上的吊车抬吊设备时，起重机培训标准，考虑各种不利因素应降低各吊车额定起重能力至80%。（2）加强吊车司机的培训，加强吊车司机间的配合，以保证台吊车运行的同步。（3）同一吊点上两台吊车型号须相同，若采用两台不同型号的吊车时，吊车能力应按起重量小的一台计算。

起重机轮胎维护***

一级轮胎维护作业项目

1、紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补全。

2、挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填补，特别是子午线轮胎，刺伤后若不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏。

3、检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除。

4、如需检查轮胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补。

5、检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常。

6、检查轮胎（包括备胎）气压，起重机培训费，并按标准补足。

7、检查轮胎有无与其他机构刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予以排除。

8、必要时（如单边偏磨严重）进行一次轮胎换位，以保持轮胎胎面花纹磨损均匀。

二级轮胎维护作业项目

1、拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨损，周长及胎面宽度的变化，作为换位和搭配的依据。

2、轮胎解体检查：

（1）胎冠、胎肩胎侧及胎内有无脱层、起鼓和变形等现象。

（2）内胎、垫带有无咬伤折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。

（3）轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情油漆。

（4）轮辋螺栓孔有无过度磨损或损裂现象。

3、排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。

4、高速车应进行轮胎的动平衡试验。

5、按规定进行轮胎换位。

6、发现轮胎又不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。

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