V2O5碳热还原合成碳化钒粉末的反应过程

为了实现小批量连续化制备碳化钒粉末，以工业级Ｖ：０，和纳米炭黑为原料，利用碳热还原法，在常压下碳管炉中得到了Ｖ。ｃ，。通过ｘ射线衍射仪（ＸＲＤ）、扫描电镜（ＳＥＭ），***生产偏钒酸钠厂家，分析了合成过程。结果表明：在较低的温度下，纳米炭黑将Ｖ：Ｏ；还原为ＶＯ：；随着合成温度的升高，还原为更***的Ｖ：Ｏ，但没有ＶＯ生成；接着发生碳化反应，生成ｖｃ。一，、ｖ。ｃ，合成的各阶段相互重叠；在合成过程中，试样的显微***因物相不同而有所不同，生成的钒氧化物为炭黑附着的颗粒状大团聚体，ＶＣ，一；粉末颗粒呈类球形，但大小不均匀；随着温度升高，合成的终产物Ｖ。ｃ，粉末颗粒呈球形或类球形，大小均匀，粒度为１斗ｍ左右；还原碳化过程中，产生的气体有ＣＯ、ＣＯ：。

钒在低碳钢中的应用

钒在钢中以V 4C 3、VN 形式存在，通常是细小颗粒，偏钒酸钠批发，足以***钢中晶界的移动和晶粒长大。氮化钒、碳化钒的析出对钢起到了强化作用。钒在低碳钢中的作用主要是细化晶粒、提高强度、降低脆性转变温度、显著改善钢的焊接性能。钒微合金化低合金高强度钢已广泛用于铁路车辆的制造、高强度汽车结构件、油气输送管线、含钒建筑用钢等。

铁路车辆用钢我国铁路车辆制造中，也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁，均采用攀钢生产中国钒工业的发展钢，其机械性能：σs ≥294Mpa ，σb ≥441Mpa ，ak(常温) ≥58.8J/cm 2，ak(-40℃) ≥35J/cm 2，并具有良好的焊接性能。从1992年至1998年共生产09V 钢43万吨。

含钒汽车用高强度热轧钢板高强度热轧钢板在中型和轻型载重汽车上应用较多，主要用于制作汽车底盘和车厢的各种梁类部件、***杠、发动机的悬置梁、车轮的轮辐和轮辋等。要求具有良好的强韧性、成型性及焊接性能。

从钒渣中提取钒的方法：

由电解方法还可以引出从废催化剂中直接回收钒、钼、氧化铝和镍的新的工艺路线。如果把炼油加氢脱硫废催化剂磨细以后与足量的氢氧化呐在氧化气氛中焙烧，使钒组分变成钒酸钠，淮南偏钒酸钠，钼成分变成钼酸钠，氧化铝变成铝酸钠，用水萃取这些可溶于水的化合物，分离出含镍固体渣。这样一来，把两次焙烧化解成一次焙烧就可分离含镍渣。水萃取液中含钒酸钠、钼酸钠、铝酸钠，利用钒酸钠和钼酸钠在铝酸钠溶液中溶解度的不同，按上述方法分离出含钒酸钠的渣和含钼酸钠的铝酸钠溶液。含钒的渣溶于水后，如上所述进行离子交换膜法电解，使溶液中和沉淀出氢氧化铝，。回收完钒和，整个过程无废液排，纯氧也可在有关领域得到应用，整个电解过程中产生的各种产品都可得到利用。所需的氢氧化呐和水等原料在系统中循环，只需少量补充，需回收的资源不会流失，因此回收率可以提高。整个过程消耗的是电能，所以降低电解电耗是关键。

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