凹陷修复技术主要针对尚未损伤车漆的凹陷，由于保留了原有车漆，就避免了烤漆所造成的漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等缺陷，从而蕞大限度地保留了车辆原有价值，这是传统钣金技术无法比拟的。

前机盖的修复

前机盖修复比较简单，可根据情况拆掉隔热层或刮去粘连较或打孔即可修复，需要注意的是打孔的位置要选择在隐蔽部位即可。

前叶子板的修复

前叶子板修复一般是通过卸下前大灯、轮胎上面的挡泥板、小侧灯就可修复。也可在前叶子板后端的孔隙进行修复，个别情况允许将前叶子板上部的固定螺丝卸下，再用三角木支撑出空隙进行修复。

车顶的修复

车顶修复时要根据凹陷情况，可全部卸下车顶内饰也可只卸下局部的内饰扣，原则是在工具可到达并无障碍的情况下就可以，尽量减少拆卸。

后备箱的修复

后备箱的修复和前机盖的修复基本相同，只是其部位的边角和筋骨比较多，修复时要注意选择工具，力度要适当，必要时要用上修复球。

汽车凹陷修复技术的优势

1.价格：车主在用车过程中或多或少都会考虑一下车辆的使用成本，因此维修价格就成为了首当其中的关注点。与4S店进行传统钣金喷漆流程的成本相比较，采用汽车凹陷修复技术所产生的维修费用可能只有前者的50%左右，并且一般进行汽车凹陷修复维修的企业都是明码标价，价格也要比大多数4S店的维修更加透明。

并且，如果到4S店维修就会影响到次年保费的利率，而采用汽车凹陷修复技术只需花很少的车的本就可以不对保费产生任何影响。

2.时间：就算是4S店的钣喷车间或是钣喷中心开展了快修业务，一辆事故车从送车进店到修复完成取车也需要将近1天的时间。而采用汽车凹陷修复技术进行维修，根据损伤面积的大小和损伤程度，一般也就在0.2～1.5 h之间，基本做到了“立等可取”。

3.保值率：车辆的保值率和所属的品牌有着很大的关系，但与车辆的使用情况也是息息相关的，如果车辆将要进行二手车评估，那之前所进行的任何一次钣喷维修都将影响到车辆的残值。而采用汽车凹陷修复技术则无需进行钣金喷漆操作，保留车辆原有的漆膜，使得车辆的保值率不会受到牵连。

汽车凹陷修复需要拆门吗? 宁波汽车凹陷修复的修复速度快、时间短的优势正是因为它没有什么琐碎的步骤，直接从外面将其修复好就可以了，所以修复凹陷是不用拆内饰的。

当然，如果遇到特别尖锐、特别难的凹陷，还是需要视情况拆内饰的，这样的修复效果才有可能更理想。

即使需要拆卸，您也尽管放心的修复。门板本身就是可以拆装的，都是通过卡扣和螺丝固定的，不存在拆了会出现问题的情况，只因为您不懂所以感觉门板固定的很神秘，我们与几十家4s店有长期的合作，无论是劳斯 莱斯还是大众我们都有成熟的拆装经验。