汽车凹陷修复技术是近些年发展的一个新兴的汽车钣金修复类技术，会被广大的车主朋友所接受的蕞大的一个原因就是因为该技术可以无损的修复汽车车身的钣金变形，说白点就是在不用喷漆、不用钣金、不用抹腻子的方式把车身上出现的变形修复好。

优点比较明显，相较于传统的钣金喷漆可以做到真正的保留原厂车漆不受破损，防止了喷漆过后所造成的色差、附着力、变色、车价贬值等问题。这也是大部分车主不愿意去做传统的钣金喷漆的原因。

玻璃修复工艺

对玻璃表面出现的深、中、浅划痕，氧化层及其它顽固性污渍进行清除，还原玻璃原有透彻感与清晰度，增加驾驶安全性。

相对于传统相比，它的流程简便，成本低廉，且操作时间快，对划痕区域及深浅的限制小，适用性更广。

只需30-60分钟即可完成任何一辆车窗的修复还原。

使用范围:轿车上安装的夹胶玻璃、普通玻璃、及有色玻璃，家庭中的普通玻璃。

汽车玻璃修复好之后还能看出来嘛？

汽车凹陷修复技术就是将一个大凹陷划分成无数个小凹点，再将每一个凹点逐一调到车漆原表面的过程。从这种修复原理我们可以看出凹陷修复后能否还会看出来，蕞主要看凹陷划分成凹点的精细度了，那凹陷划分成凹点究竟会有多精细呢。我们举个例子来说吧，一般一1元***大小的凹陷会划分出500个左右的凹点来，再逐一将这500个凹点调到原车的同一平面。我们想象一下，一1元***大小的空间划分成500份，肉眼还能够识别吗？

所以，汽车凹陷修复之后肉眼是无法识别的，甚至可以说是没有任何瑕疵的。但我们还是希望不要这么说，毕竟百1分之百在面对任何事情时都是一种渴望。 但我们知道凹陷修复是要看凹陷修复难度的，在我们的宁波汽车凹陷修复报价单中已明确标出了凹陷修复难度就区域划分各难度系数。其中黑色1区域为无法百分1百修复区，但这种划分也不是绝1对的，还是要视车型等其他因素来决定的。 所以，我们可以得出结论车上95%的凹陷可以做到完1美修复，5%的凹陷修复程度要凹陷修复技师现场确认的。