随着行车安全的重要性日渐展现，车辆的养护和维修也就成为了必不可少的业务环节，不过在行车过程中因为外力冲击而发生的凹陷，则需要依托汽车玻璃修复的成熟方案加以解决，这也是保证行车安全所不容忽视的核心要素，相信这对大部分的***车主来说都是***参考价值的，同时也能够确保不同的修复需求得到相应的满足。

充沛修复技术资源

不可否认汽车玻璃发生凹陷的客观因素是相对较多的，大部分的***车主都是会及时采取措施的，不过再熟悉了汽车玻璃修复的业务流程以后，完全可以在修复效果上有着明显的改善，这对促进整个汽修行业的快速发展也是有很大帮助的，同时也能够结合各方面的有利条件合理规避凹陷程度的加剧。

合理规避安全隐患

虽然汽修行业的整体发展水平是相对较高的，这对满足不同的客户需求还是有很大帮助的，不过在汽车玻璃的凹陷修复过程中，还是要充分考虑到技术细节的实际影响，这对广州汽车玻璃修复的技术优势也是直观的体现，毕竟在经过了长时间的行业发展以后，如今的汽车修复已经在技术水平上有了大幅度提高，关键是市场竞争力得到了进一步强化。

***凹陷修复

毋庸置疑，汽车玻璃一旦发生凹陷，自然会给行车安全带来隐患，这就需要充分发挥汽车玻璃修复业务的技术优势，结合具体的凹陷部位和程度修复，这也就从理论层面为行车安全提供保障。

汽车凹陷修复技术的优势

1.价格：车主在用车过程中或多或少都会考虑一下车辆的使用成本，因此维修价格就成为了首当其中的关注点。与4S店进行传统钣金喷漆流程的成本相比较，采用汽车凹陷修复技术所产生的维修费用可能只有前者的50%左右，并且一般进行汽车凹陷修复维修的企业都是明码标价，价格也要比大多数4S店的维修更加透明。

并且，如果到4S店维修就会影响到次年保费的利率，而采用汽车凹陷修复技术只需花很少的车的本就可以不对保费产生任何影响。

2.时间：就算是4S店的钣喷车间或是钣喷中心开展了快修业务，一辆事故车从送车进店到修复完成取车也需要将近1天的时间。而采用汽车凹陷修复技术进行维修，根据损伤面积的大小和损伤程度，一般也就在0.2～1.5 h之间，基本做到了“立等可取”。

3.保值率：车辆的保值率和所属的品牌有着很大的关系，但与车辆的使用情况也是息息相关的，如果车辆将要进行二手车评估，那之前所进行的任何一次钣喷维修都将影响到车辆的残值。而采用汽车凹陷修复技术则无需进行钣金喷漆操作，保留车辆原有的漆膜，使得车辆的保值率不会受到牵连。

汽车凹陷修复，顾名思义就是把汽车外表上面的坑凹在不喷漆不钣金的情况下用特殊工具整平，和原来一模一样。

汽车凹陷修复、凹坑、凹痕、凹凸修复的技术是运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。磁粘合顾名思义就是用特1制的工具与汽车钢板粘合在一起，再把每一个凹陷分解成无数个低点，再对每个低点施力"微修"，微修的精准与力道非常关键，每个低点也是无数次的施力才逐渐到位的，在无数的低点修出的平面中同样会有低或高的点出现，在往复将低点微修高，高点微修低，修到蕞后将粘合用化学原理去除，漆面轻轻擦拭，就与原车状态一模一样了。

凹陷修复提示杠杆凹陷修复器原理，少数的汽车凹陷修复如果遇到棱角、边的地方，由于比较坚硬，所以要采用内外结合的修复方法，这种方法就是将修复器从缝隙探到凹陷部位，将其直接顶出。此种方法需要技师细致入微的观察力，与手眼高度配合，手法精准到位，轻重火候完全掌握，所以凹陷修复技术并非每个人想学都能学得会，而是需要一定的天分。境界高低直接决定修复的质量。凹陷修复技术运用光学、力学、化学等多方面技术原理，对未损伤车漆的凹陷部位只需通过局部的特殊工艺复原，无需传统的钣金、喷漆就可以达到100%的复原，让车辆***原有状态，该技术大大缩短了复原时间（复原一个凹陷部位大约只需10----90分钟），大幅度降低了维修费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。经技术复原后的车体凹陷部位不变形、不褪色。