由于汽车车身金属很薄，在发生剐蹭或者轻微撞击之后，会造成不同程度大小的凹坑。由于受损程度不是很重，通常不会***到车漆。这种车身凹坑的问题的处理，钣喷并不是理想的修复方式。今天飞斯特小编要说的免喷漆无痕修复，可以在保留原车漆的前提下，实现对于车身受损位置的***如初。相比较钣喷修复，省时不伤漆处理。

免喷漆无痕修复技术，是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复的一种技术。可以在不伤害原车漆的情况下，杠杆工具和专用修复器，对汽车表面由于碰撞产生的凹坑进行修复，打破了以往钣金修复后需要喷漆的落后技术。

免喷漆无痕修复汽车车身凹坑：因为还是原厂漆，修复过的地方不变色；因为没有抹腻子,不开裂，不失光；因为没有喷漆，只是用技术手段把凹坑的地方***而已。免喷漆无痕修复，利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面***原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。

凹陷修复技术主要针对尚未损伤车漆的凹陷，由于保留了原有车漆，就避免了烤漆所造成的漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等缺陷，从而蕞大限度地保留了车辆原有价值，这是传统钣金技术无法比拟的。

前机盖的修复

前机盖修复比较简单，可根据情况拆掉隔热层或刮去粘连较或打孔即可修复，需要注意的是打孔的位置要选择在隐蔽部位即可。

前叶子板的修复

前叶子板修复一般是通过卸下前大灯、轮胎上面的挡泥板、小侧灯就可修复。也可在前叶子板后端的孔隙进行修复，个别情况允许将前叶子板上部的固定螺丝卸下，再用三角木支撑出空隙进行修复。

车顶的修复

车顶修复时要根据凹陷情况，可全部卸下车顶内饰也可只卸下局部的内饰扣，原则是在工具可到达并无障碍的情况下就可以，尽量减少拆卸。

后备箱的修复

后备箱的修复和前机盖的修复基本相同，只是其部位的边角和筋骨比较多，修复时要注意选择工具，力度要适当，必要时要用上修复球。

喷漆凹陷修复 钣金校正：前期整1形工作，保证车身形体正常； 刮灰***：为弥补钣金校正无法修复的缺陷，也为了进一步达到完1美的效果，我们将运用雕塑工艺技法，每一个部位都用刮灰来填补磨塑出来； 喷漆：头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力；中涂底漆为面漆准备一个完整光滑的工作面，同时增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用；蕞后面漆给汽车增加一层清洁光亮的表层。 无论是整喷，还是补漆都是根据车的实际需求去做的，但质量保证完全一样，不合格绝1不出厂，不会有色差、起皮、变色,同时终身质保。一个部位喷漆约2小时，二到三个部位一天左右。全车喷漆1天到3天。