随着行车安全的重要性日渐展现，车辆的养护和维修也就成为了必不可少的业务环节，不过在行车过程中因为外力冲击而发生的凹陷，则需要依托汽车玻璃修复的成熟方案加以解决，这也是保证行车安全所不容忽视的核心要素，相信这对大部分的***车主来说都是***参考价值的，同时也能够确保不同的修复需求得到相应的满足。

充沛修复技术资源

不可否认汽车玻璃发生凹陷的客观因素是相对较多的，大部分的***车主都是会及时采取措施的，不过再熟悉了汽车玻璃修复的业务流程以后，完全可以在修复效果上有着明显的改善，这对促进整个汽修行业的快速发展也是有很大帮助的，同时也能够结合各方面的有利条件合理规避凹陷程度的加剧。

合理规避安全隐患

虽然汽修行业的整体发展水平是相对较高的，这对满足不同的客户需求还是有很大帮助的，不过在汽车玻璃的凹陷修复过程中，还是要充分考虑到技术细节的实际影响，这对广州汽车玻璃修复的技术优势也是直观的体现，毕竟在经过了长时间的行业发展以后，如今的汽车修复已经在技术水平上有了大幅度提高，关键是市场竞争力得到了进一步强化。

***凹陷修复

毋庸置疑，汽车玻璃一旦发生凹陷，自然会给行车安全带来隐患，这就需要充分发挥汽车玻璃修复业务的技术优势，结合具体的凹陷部位和程度修复，这也就从理论层面为行车安全提供保障。

汽车玻璃修补的原理是使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。具体步骤如下：

1.使用真空器将玻璃破碎部位中的空气完全抽出；

2.把破碎部位中充分注满与玻璃具有相同折光度的树脂胶水；

3.用紫外灯将破碎部位中的树脂胶水完全干固；

4.经过修饰和抛光修补表面使玻璃完好如初。

凹陷修复技术主要针对尚未损伤车漆的凹陷，由于保留了原有车漆，就避免了烤漆所造成的漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等缺陷，从而蕞大限度地保留了车辆原有价值，这是传统钣金技术无法比拟的。

前机盖的修复

前机盖修复比较简单，可根据情况拆掉隔热层或刮去粘连较或打孔即可修复，需要注意的是打孔的位置要选择在隐蔽部位即可。

前叶子板的修复

前叶子板修复一般是通过卸下前大灯、轮胎上面的挡泥板、小侧灯就可修复。也可在前叶子板后端的孔隙进行修复，个别情况允许将前叶子板上部的固定螺丝卸下，再用三角木支撑出空隙进行修复。

车顶的修复

车顶修复时要根据凹陷情况，可全部卸下车顶内饰也可只卸下局部的内饰扣，原则是在工具可到达并无障碍的情况下就可以，尽量减少拆卸。

后备箱的修复

后备箱的修复和前机盖的修复基本相同，只是其部位的边角和筋骨比较多，修复时要注意选择工具，力度要适当，必要时要用上修复球。