汽车凹陷修复技术在不***原车漆的情况下，能够将车身凹陷部位还原到原车百分之九十以上的模样，为车主保留了原车漆，为爱车起到了保值作用，大灯修复费用，那汽车凹陷修复价格会不会很高，一般车主能承受的起吗，其实汽车凹陷修复价格只会比传统钣金喷漆低，比如被冰雹砸的都是坑的车，如果选择传统喷漆修复蕞起码也要3000元左右，而汽车凹陷修复2000元左右就可以搞定，这都是因为施工成本的原因，汽车凹陷修复技术前期成都汽车凹陷修复学习成本比较大，芜湖大灯修复，但是后期施工成本较低，另外就是人工成本，全车喷漆时间大约在一星期左右，而该技术修复冰雹车只需要2天左右的时间，因此在价格上还是占一定优势的。

汽车凹陷修复技术虽然有保值，省时等优点，但并不是什么类型的凹陷都可以修复，宝马大灯修复，在修复每辆车的凹陷之前，我们的技术人员都会先对车身凹陷进行检测判断，如果车身已经掉漆，漆面开裂或者补过腻子，漆面受损后，再选择该技术修复就失去了这种修复的意义，还有一种情况是车子受损比较严重，凹陷处出现褶皱和死角，利用汽车凹陷修复技术很难修复，另外凹陷发生在车身边缘或者车身双层结构处，通常也没有办法修复，汽车大灯修复，因此汽车凹陷修复技术具有一定局限性。

现在社会中，很多的东西都在不断的进步了，汽车修复行业也是，原来的凹陷修复全是靠拔的，但是现在的修复又有什么不同呢？汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。

1. 钢板车身板材

汽车钢板车身板材在凹陷免喷漆修复行业里也称之为铁质车身，很多中低端车型车身采用的是钢板车身板材。钢板车身板材具有高强度和延塑性好的特点，凹陷处相比于其它车身板材具有易修复的优点。

2. 铝合金车身板材

近年来在中高1档汽车上越来越多使用了铝合金做车身部件，如凯迪拉克ATS发动机盖、宝马7系、奔驰S系等采用的是铝合金板材。铝合金车身相比于钢板车身具有重量轻的特点，目前使用铝合金代替钢板是世界各国汽车制造商的主要减重措施。达到同样的力学性能指标，铝比钢轻60%，承受同样的冲击，铝比钢板多吸收冲击能50%。铝合金车身以其节能降耗、利于环保、安全舒适等优点而备受青睐。

3. 强化塑料车身板材

强化塑料车身板材几乎在所有车型上都能看到，如汽车的前后***杠均采用的是强化塑料，强化塑料具有重量轻、可塑性好的特点，在汽车汽车凹陷免喷漆修复技术领域里，强化塑料属于易修复的板材件。

汽车免喷漆凹陷修复技术的精髓就在于此：解决了传统的钣金喷漆修复需要的伤漆补漆的技术弊端，实现了车身凹陷修复保留原车漆的技术突破。

汽车免喷漆凹陷修复技术，利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面***原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。

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