振动试验夹具设计

进行振动试验，离不开振动夹具。振动夹具是振动试验中一个重要的环节，关系到试验的成败、试验结果的可信程度等。夹具的动力特性计算是一件比较复杂的工作，成都夹具设计，尤其是大型夹具很难按设计图纸准确地计算出其频响特性。因此，在夹具制作完成后，必须通过试验（如正弦扫频振动试验、宽带白谱随机振动试验、标志测试分析试验等）测试出动力特性。如有可能，还应加上模拟“试件”的假负载后进行实测，以保证夹具的传递特性符合试验的要求，如果不行，铣床夹具设计，则应对夹具进行修正。如增加连接螺栓的个数、增大螺栓的预紧力、增添加强筋、改善局部刚度等措施。

夹具焊接工装设计要点：焊接工装主要起固定焊接组件中各零部件的位置，零件夹具设计，控制焊接组件中各零部件的相对尺寸，其结构主要是***块，需根据产品的实际结构来设计。值得注意的情况在产品放置在焊接工装上不得用工装之间产生密封空间，防止焊接加热过程中导致密封空间压力过大影响零部件焊接后的尺寸。夹具钻孔、铣面工装设计要点：如有必要，可在固定芯及其固定板上设计一些辅助***装置；上图为结构简图，实际情况需根据产品结构做相应设计；汽缸根据产品大小和加工时受力情况而定。夹具设计的要点： 避免受力点与支持点距离太远，工装夹具设计，勿忽略工作载荷可以产生的有利作用，避免机构中的不平衡力，受冲击载荷零件避免刚度过大，避免影响强度的局部结构相距太近，尽量避免安装时轴线不中产生的附加力。

夹具的设计

1.确定夹具的设计目标

设计的夹具要能满足上述各项要求是为理想的，由于试件结构和形状多种多样，难以制定统一的标准来定量规定其设计目标。表 1列出了SC-4452B（M）标准规定的夹具设计要求。该表中根据试件的重量和体积等规定相应夹具的传递率峰值、允许的正交运动量和试件固定点输入允许偏差等，可根据试件状况按表 1确定其夹具设计目标。

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