夹具试气、试水工装设计要点：与产品接触的密封面一般采用优力胶，NBR胶圈之类具有良好压缩量的材料，同时注意如有与产品外观面接触的***块尽量使用白胶类的塑料块并且在使用过程中盖上棉布防止碰伤产品外观；设计时需考虑产品的***方向，防止内漏的气体憋在产品型腔内部而误检的情况出现。工装夹具设计中标准件的应用：在工装夹具的设计中，我们经常要用到螺母、螺栓、垫圈、圆柱销、圆锥销，弹簧等紧固件，以及一些通用件等。像此类的紧固件，***都有专用标准。所以在设计时一定要采用。工装夹具的设计和使用目的：可以稳定地保证零件的加工质量，减少废品率，可以提高零件的生产率，可以扩大加工设备的工艺范围，可以改善劳动者的劳动条件。

汽车自动化焊装夹具设计全过程

工艺分析流程

在开始进行夹具设计前需要进行工艺分析条件注入，钻孔夹具设计，要求我们完成以下几个工作内容:

1、根据数模|、产品图、参考车工艺进行焊接SE分析，编制焊接工艺流程并提出***孔并编MLP、

MCP；

2、根据设计纲领、数模|、产品图、参考车工艺、焊接工艺流程，初步确定夹具数量；

3、根据工艺路线、夹具数量进行工艺平面布置图的设计；

4、初选焊钳图库；

5、工位节拍、安全管理及详细工艺方案；

6、物流要求。

对夹具材料的要求

为了满足夹具高频特性要求，其刚度往往设计得很大，非常“结实”，铣床夹具设计，因此，设计夹具时很少考虑材料的强度和疲劳特性。

控制夹具固有频率的因素是 E/P，其中 E 是杨氏模数（kg/m2），P 是密度（kg/m3）。对大多数金属来说 E/P 比值约为 2.5×10m。因此，选用不同的金属材料不会明显地改变夹具频率特性。

由于质量是夹具设计时考虑的关键参数之一，对于相同尺寸的金属，铝密度比镁密度重1/3，而钢密度比镁重 4 倍。所以，铝和镁是的材料，夹具设计，某些铝镁合金的阻尼特性比钢好，加工也相对容易。

对夹具加工制造要求

推荐使用铸造方法制造夹具，但铸造后应进行热处理或时效处理，以消除预应力。结构简单、体积小的夹具也可采用焊接。结构特别简单的夹具也可使用螺接。现在常用的振动频段为5～2000Hz。

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