关于***识别停车场系统在选购过程中的一些注意事项

***识别系统的稳定性能

稳定度的定义是：在一个既定的车速范围内，不会让必须达到的准确度，因外在环境影响而产生过大的误差。

系统实测识别率

几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托，用户在采购***辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为系统现场是一个多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，大约掌握了八成，如果只是测一天、甚至几个小时，是无法了解的。停车场管理存在的问题及解决方法未经***的访问:停车场主管签发手写的纸质票，可以轻松。

***自动识别系统目前来说有什么优势？

扩展便利：软硬件的敞开设计，使办理形式与运用形式易于满意不同场合的特殊需要，并依据本身要求进行设置、更改。如车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，体系软件可便利地按特定要求更改。

后台办理完善：强壮的后台办理体系可以各车辆的收支状况，运用数据库，可以存储数据，主动生成计算等相关报表。

停车场设备地感线圈的安装

停车场设备地感线圈的安装的主要作用是防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。停车道闸管理系统本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。***识别停车场系统结合停车收费系统可以自动判断车辆信息和停车收费。

车辆检测器的检测性能在很大程度上取决于它所连接的感应线圈.线圈的几个重要参数包括:圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设.在安装时必须注意以下事项.车辆检测器必须安装在离探测线圈可能近的,防水的环境里.