停车场管理存在的问题及解决方法

随着资金流的增加，越来越多的个人和公司扩大了他们对车辆的拥有权，停车的复杂性和冲突也随之增加。虽然合作与协调对于停车场区域的顺利运作至关重要，但是停车场所有者可以做一些事情来加快他们的进程。对于水泥路面上述三种材料均可使用，对于沥青石子路面可使用沥青或环氧树脂。停车场管理系统解决方案解决停车问题完全自动化的停车操作。

手动检查:停车管理员手动执行计数许可和非许可车辆的密集工作。有手动检查车辆状态和细节以及手写票。这种手动程序会导致5%的录入错误，进而导致巨大的底线损失。

停车场设备地感线圈的安装

停车场设备地感线圈的安装的主要作用是防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。常见的车辆识别停车场系统有哪些故障车被按入感应区，通话键和按键灯不亮，没有语音提示1、检查微控制器是否工作。停车道闸管理系统本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。

车辆检测器的检测性能在很大程度上取决于它所连接的感应线圈.线圈的几个重要参数包括:圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设.在安装时必须注意以下事项.车辆检测器必须安装在离探测线圈可能近的,防水的环境里.

系统软件实现一体化：

在系统联机、脱机、联网、脱网多种环境组态中，系统软件自动侦测，自动调整运行，实行无停机故障。防砸车的保护功能：因汽车需经过地感线圈，无论什么情况下，只要汽车没离开地感线圈，道闸栏杆就不会落下引起砸车。因为系统现场是一个多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，大约掌握了八成，如果只是测一天、甚至几个小时，是无法了解的。可维护性：系统采用模块化设计，各功能子系统相对***，当某个子系统发生故障，不影响其他子系统的正常允许。