停车场道闸安装时常见的问题以及解决方式

在地感线走线的那时候，把路面割开一个深10公分X0.8M的正方形槽，四个角切割成45°的倾斜角，把地感线一圈圈的装进去，一般状况下置放5~6圈每一层中间要夹紧，磁圈內部不必有连接头。地感线输出端双绞到道闸系统而且间距短些越高，接上以后再用干混凝土把槽封死。可能原因：①读卡机内“控制开关”没有短接（出厂时均为断开的，处于脱机工作状态，与电脑联网控制时，须短接处于联机状态）。

地感线在铺设全过程中不可以损坏，也尽量减少连接头，不然道闸系统会出现不能正常的开闸、落闸，并出現车过不可以全自动落闸等常见故障。

智能停车场道闸系统软件在出产前早已依据杆长将弹黄调节来到力矩平衡，假如依据当场标准对道闸杆加長及剪裁，应当将弹黄幅度再次调节到均衡，不然会出现电动机超温及其减速器损坏过多。

智能道闸引1领停车场走向便捷时代

停车场道闸：随着人们生活水平的提高，城市汽车拥有量不断攀升，尤其是近几年，发展更为迅速。交通拥堵、停车难成为大城市的痛，随着***识别技术的发展，在一定程度上缓解了交通拥堵的困境，但是传统的停车场道闸已经不能满足人们对通行效率的需求了。

具体体现在以下几个方面：

（1）传统道闸速度慢，ETC、远距离读卡。

（2）传统道闸强行提高速度后，由于机械结构问题，易造成传动效率低、发热严重、寿命短等多种问题，造成目前高速公路和社区的道闸主要依赖进口。

（3）传统道闸的***维护较差，无法实现远程维护，人工成本高。

智能停车场系统道闸安装有哪些注意事项?

为避免雨水侵蚀，和设备一般安装在安全岛上，如果没有安全岛，建议做高15cm的设备安装基础，长，宽尺寸：保证箱体与基础边缘10cm左右【一般150mmx500mmX500mm】。底部用Φ12mmx100mm的膨胀螺丝锁紧固定。

系统连接好后，通电测试---可以用铁板过压线圈，当检测到信号后指示灯亮绿灯。铁板离开线圈后道闸自动关闸。

车辆检测器：正常情况下：1、2连接220V电源，7、8连接线圈，3、4连接道闸主板的地感输入。播码灵敏度：L(低)M(中)H(高)，一般选用L(低)或M(中)。