车辆进场时，***识别停车场系统按照原来的***识别方式对车辆前***进行***号识别，车辆进入停车场后，通过增加的摄像头对车辆的后***进行识别，识别结果一致的即可认为识别正确，结果不一致的即可认为识别错误，这时需要由人工审核，从而增加了***识别的正确率。***识别停车场系统通过增加后***识别，达到一个双重识别效果，确保了***识别的正确率，这也是目前解决***识别正确率问题的唯1一方法。

在安装地感线圈时为了不让槽内的电线时间长了被坚硬的棱角割伤，我们***1好在槽内铺一些细沙；槽内电线应尽量不要有应力，一圈一圈地压紧至槽底；线槽内铺好线之后，为了避免线圈外皮被高温融化，我们尽量在铺好的线圈上盖一层细沙，***后，用融化的沥青等进行反复浇注，直至与路面平齐，这样我们就完成了地感线圈的切割。地感线圈虽然是停车场中一个很小的组成部分，但是在切割时一定要找正规的停车场系统生产厂家进行指导，它不但关系着停车场的正常运营，还影响着停车场系统的使用寿命。

地感线圈是怎样和汽车在一起发生物理作用原理的？

地感线圈充分利用了物理学中的磁场感应原理，地感线圈是一个振荡电路，将多匝导线埋于地表的圆弧型沟槽，形成电感线圈，产生磁场，车辆本身是金属铁质，车辆进人、会发生电磁感应原理、改变线圈内的磁通，从而引起电感电流的变化，产生电流信号、电流信号传递停车场电气控制系统、实现停车场电气自动化控制的逻辑运行关系，完成停车场道闸的开启与关闭。