停车场系统中道闸的正确使用方法

道闸是停车场系统的一个组成部分，在停车场中起到了一车一挡的作用，在停车场中起到了重要作用。如果使用不当，不但经常会出现***问题，而且会影响道闸的使用寿命。目前，市场上出售的道闸种类很多，直杆道闸、栅栏道闸、曲杆道闸、还有现在比较受欢迎的广告道闸，道闸系统，这些道闸都是有304不锈钢材质做成，具有防锈坚固耐用的特点，但是建议设备采购商还是要周期性的清洁其外表，去除锈斑点，定期的涂上防锈油，以免表面的防锈效果被***。

停车场系统道闸故障该怎么解决？

我们通过遥控器和手动控制发现无论是升降杆，当杆子垂直或水平到位后电机还在继续发出'嗡嗡声'，过了几秒后才停止，说明杆子到位后电机仍然在工作（通过对其他道闸测试，智能道闸，发现道闸有限位开关，一旦到设置好的限位后电机会自动停止工作），而我们这里到限位开关后并没有停止工作，同时发现限位板指示灯不亮，说明限位板故障，造成电机到位后没有停止工作从而出现过头卡死问题。

停车场道闸进出共道是如何运作的？

大门宽度不超过6米，马鞍山道闸，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。

车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，自动道闸，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。

感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。

红绿灯为***感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。

道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。

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