智能道闸常见的故障及原因

毛病现象:机箱内反常响动

检测原因:查看处轴承和活动链接部分是否反常

扫除办法:加润滑油或替换轴承

闸杆到位不断，其原因是:

操控盒内可控硅坏:操控盒一插电，就主动工作，阐明可控硅被穿。

霍尔开关到位不导通:用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。

智能道闸的几种防砸技术

随着技术的不断发展，目前，停车场道闸的防砸车技术主要有几下几种：1、地感防砸技术，一般停车场在安装停车场系统时，在停车场出入口都会装有一前一后两个地感，当车辆进入停车场时检测到个地感触发信号，道闸就会抬杆，当车辆通过入口处的第二个地感时，地感信号消失，道闸就会落杆，但是这中地感防砸受到外界干扰后，可能会失灵，且不具备防砸人的功能。2、红外线防砸技术，这种防砸技术是在停车场收费系统中道闸两侧安装红外线对射装置，当车辆行驶至出入口时，红外线受阻，道闸就会自动升起，反应迅速。3、压力波防砸技术，这种防砸技术主要是在道闸下落的过程中，如果遇到车辆或者行人，道闸杆底部安装的橡胶条受到阻力，道闸就会把下落的道闸杆转化为升起状态，这种防砸技术既防砸车又防砸人，也是目前使用较多的一种防砸技术。

道闸机的道闸安装调试是怎样的？?

为了使检测器工作在1佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。所以在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内。

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

智能道闸系统的好处

1、既可以与停车场出入口控制机联机工作实现自动控制，又可以***的安装在车场的出入口进行人工遥控。道闸的智能控制单元提供***的控制程序，使道闸能够进行***的工作和具备升优先、地感、压力波三级防砸车的功能，用“芯”呵护车辆的安全。

2、先的压铸成型四杆传动机构，使用***的电机控制，使道闸的使用寿命长达百万次，道闸栏杆的升降更加稳定线性化。