安装线圈时必须注意以下问题:

如何防止线圈串绕:当两个感应线圈靠的很近,两个线圈的磁场迭加在一起,相互造成干扰.这种现象就是串扰.串扰会导致错误的检测结果和车辆检测器的死锁.在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以通过以下措施:将两个线圈的圈数相差2～3圈,从而使两个线圈的的工作频率不同.两个线圈靠得越近,它们的工作频率就应该差得越大;将相邻的线圈间距加大.必须保证探测线圈之间的间距大于2米; 对线圈引出导线进行良好的屏蔽.屏蔽线必须在探测器端一端接地.

线圈电缆及接头:线圈电缆和接头采用多股铜导线.在电缆和接头之间不要有接线处.如果必须有接线线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处.导线线径不小于1.5平方毫米.采用双层防水线.

线圈形状:除非条件不允许,探测线圈应该是长方形.两条边长与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米.长边的长度取决与道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.5米.匝数为4～6匝.相邻的线圈交替4匝和6匝.

可维护性：

系统采用模块化设计，各功能子系统相对***，当某个子系统发生故障，不影响其他子系统的正常允许。停车场管理系统主要功能：卡充值功能；它能够在10多少米的长距离就能鉴别到车子，全自动升降机智能道闸开展放行，收费方式简单，让车子迅速出入。卡遗失禁用功能：卡挂失、卡加锁、卡使用情况报表功能；车辆出入控制管理。严密的收费稽核管理功能：采用多级控制与监控技术，设计严密且采取防人为修改收费数据措施，杜绝任何形式的收费失误。