目前，大多数消费者在购车时，车企都会随车赠送充电桩，所以大部分消费者并不会经常使用公共的快充充电桩，大多数消费者也只会在应急时使用。即便几乎每家车企都在宣扬所谓的“半小时即可充满80%电量”、“充电十分钟能跑100公里”等等，但当我们开着续航只有两位数的电动车寻找充电桩的时候，才能体会那种绝望。而且，相较于正常充电，快充会对电动车的电池产生一定的影响，所以快充只在应急情况下使用。据调查数据显示，目前中国充电桩总量虽然可观，但公共充电桩平均利用率仅为15%，而且僵1尸桩较多。

充电站如何科学经营，减少成本？、可以把大部分充电时间安排在夜间，因为夜间电价便宜。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。“同时，综合利用光伏、储能技术，能进一步降低用电成本。”如何解决场地限制？“快慢充结合”的方式。充电桩比数在合理的范围内，可以充分利用慢充比快充每度电便宜0.15元左右的价格优势，节约成本。同时，在枢纽站、公交场站建快充充电桩，车跑两圈补一次电，大约20分钟，完全不影响公交车运营。

电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，需要特1制的充电卡刷1卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。据调查数据显示，目前中国充电桩总量虽然可观，但公共充电桩平均利用率仅为15%，而且僵1尸桩较多。汽车充电桩类似于加油站里的加油枪，可以固定在地面或者墙壁上，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。直流一体化充电机是用于电动汽车快速直流充电的电源装置，充电时间***短30分钟，产品适合于公共领域电动汽车用户使用。

发展清洁可再生能源是解决环境问题的利器。据中国企业工业协会***新数据显示：2019年上半年，新能源狭义乘用车累计销量约57。开发新能源充电技术、推广新能源车充电站的问题便越发显得紧迫。电动汽车充电到80%后，为保护电池安全，充电电流逐渐变小，充到100%的时间略微延长；交流慢充桩则需要6-8小时。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。