国外电动汽车充电站的商业运营模式主要有综合服务模式和***服务模式之分。其中，综合服务大同小异，电动汽车充电桩厂家，总体上为两种：一种是汽车与充电站之间的通信系统服务，另一种为充电站网络系统建设，从国际上的应用来看，美国和欧洲***的充电站综合服务相对完善。***服务模式也主要有两种——直充和换电，目前使用直充的***较多，汽车充电桩设计，也是未来的方向。

结合车主充电需求，我们认为围绕日常生活和工作场景的交流慢充桩仍然是电动汽车***主要的充电方式。住宅小区私人桩：电动汽车充电首1选。私人桩充电便捷，无燃油车占位、充电桩损坏或不匹配等问题，并且可享受居民生活电价优惠，电动汽车使用成本低至0.1元/km，仅为燃油车的1/5。工作、***和消费场所公共慢充桩：依托生活和工作场景，弥补私人桩不足。

新能源汽车增长动力强劲，2018年下半年至今销量逆1势高增长。从保有量来看，***新能源汽车从2015年末的42万辆跃升至2018年末的261万辆，汽车充电桩建设，年复合增长率82.7%。从销量来看，2018年下半年至今***汽车销量持续负增长，新能源汽车销量同比增速仍稳定在40%以上，赣州汽车充电桩，2019年一季度新能源汽车销量较去年同期增长95.2%。随着新能源汽车的增长、使用频率的增加和使用范围的延伸（如城际出行），未来充电需求将持续井喷，这势必带动包括私人桩和公共桩在内的充电基础设施建设。