充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面戒墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场戒充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。按照使用地点及充电方式等的不同,充电桩可以分为多种类型。我国充电桩企业主要布局在长三角、珠三角等沿线发达一、二线城市,盖世汽车配套企业库几乎收纳了90%以上的新能源汽车充电桩的生产企业。
尽管大功率充电技术被广泛看好,电动充电桩,且国网、1特斯拉均已大规模投建直流桩,但是我们依然看好交流慢充桩,主要原因是:1)多数电动汽车用于短距离市内通勤,安装充电桩,耗电量小,交流桩足以满足。2)交流桩有助于延长电池使用寿命。3)交流桩投建成本和运营维护难度远低于直流桩。不过交流桩充电时间长,因此需要与车主日常生活、工作和***场景结合起来。
2020年末公共桩有望突破50万个。根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,新能源充电桩,2020年***电动公务车和乘用车将超430万台,2015-2020年规划新增分散式公共充电桩50万个。2019年3月末***公共桩保有量38.4万个,合肥充电桩,每月平均新增公共桩约8000个,且2019年版电动汽车推广的地方财政补贴对象将从车辆购置转为充电设施建设运营,这将有助于提速公共桩建设,预计2020年末公共桩保有量有望突破50万个规划目标。
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