在 2019 世界新能源汽车大会上，汽车充电桩，与会各方也达成了共识，将加快新技术的市场导入与推广普及，力争到 2035 年***新能源汽车的市场份额达到 50%，***汽车产业基本实现电动化转型。汽车充电桩一般可分为交流充电桩和直流充电桩两种，交流充电桩就是我们常说的慢充，新能源充电桩，直流充电桩则相应的就是快充，无论是快充还是慢充，为了提高充电功率，降低损耗，其充电电压普遍高于 220V(国标规定不超过 1000VAC 或 1500VDC)。

现阶段，世界电动汽车充电桩主要有充电桩 商品零售 服务消费、充电APP 云服务 远程智能管理整车厂商 设备制造商 运营商 用户三种商业模式，我国主要采用“整车厂商 设备制造商 运营商 用户”的模式进行经营；美国以“充电APP 云服务 远程智能管理”，借鉴世界其他***充电桩运营模式的发展未来我国应积极的从服务消费终端入手，促进充电桩行业的发展。

结合车主充电需求，我们认为围绕日常生活和工作场景的交流慢充桩仍然是电动汽车***主要的充电方式。住宅小区私人桩：电动汽车充电首1选。私人桩充电便捷，合肥充电桩，无燃油车占位、充电桩损坏或不匹配等问题，并且可享受居民生活电价优惠，安装充电桩，电动汽车使用成本低至0.1元/km，仅为燃油车的1/5。工作、***和消费场所公共慢充桩：依托生活和工作场景，弥补私人桩不足。